От составителя.
Летом 1926 года Учебным Отделом Штаба РККФ мне было поручено составить, в срочном порядке, пособие для Военно-Морского Училища им.тов.Фрунзе по предмету "История флота и военно-морского искусства в паровую эпоху".
Наши адреса: Санкт-Петербург, ул. МИЛЛИОННАЯ, 36;
Санкт-Петербург, СЕРЕБРИСТЫЙ бульвар, 24, корп. 1
перейти на старый сайт
ИСТОЧНИК
СОДЕРЖАНИЕ
От составителя
Список материалов
ЧАСТЬ I. ПЕРВЫЕ ВОЙНЫ ПАРОВОГО ФЛОТА.
Глава I. Морские силы в эпоху начала парового флота.
Глава II. Крымская война (1853-1855 гг.).
Глава III. Северо-Американская междоусобная война (1862-1864 гг.).
Глава IV. Сражение при Лиссе (Австро-Итальянская война).
Глава V. Русский флот в Русско-Турецкую войну (1871-1878 гг.).
Глава VI. Японо-Китайская война (1894-1895 гг.).
Глава VII. Испано-Американская война (1898 г.).
ЧАСТЬ II. РУССКО-ЯПОНСКАЯ ВОЙНА НА МОРЕ (1904 - 1905 гг.).
Глава VIII. Состояние военно-морской техники перед Русско–Японской войной.
Глава IX. Политика России на Дальнем Востоке. Причины войны.
Глава X. Подготовка военно-морских сил России и Японии к войне.
Глава ХI. Очерк военных действий.
Глава ХII. Военные действия у Порт-Артура с конца февраля и до июля 1904 г.
Глава XIII. Сражение в Желтом море 28 июля 1904 г. Падение Порт-Артура. Гибель 1-й Тихоокеанской эскадры.
Глава XIV. Операции Владивостокского отряда крейсеров. Бой 1 августа 1904 года.
Глава ХV. Цусимская операция. Поход 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток.
Глава XVI. Цусимское сражение 14-15 мая 1905 г.
Часть III. MИРОВАЯ ВОЙНА (1914 - 1918 гг.).
Глава ХVII. Эволюция военно-морского искусства и техники в период от Русско-Японской до Мировой войны.
Глава ХVIII. Причины 1-й Мировой войны.
Глава XIX. Морская политика и воссоздание морских сил России перед Мировой войной.
Глава XX. Развертывание сил и планы войны.
Глава XXI. Кампания 1914 г.
Глава XXII. Кампании 1915-1918 гг.
Глава XXIII. Сражение в Гельголандской бухте 28 августа 1914 г.
Глава XXIV. Крейсерские операции. Бой у Коронеля.
Глава XXVI. Бой у Доггер-банки 24 января 1915 г.
Глава XXVIII. Ютландский бой.
Глава XXIX. Дарданелльская операция.
Глава XXXI. Начало войны и кампания 1914 г. на Балтийском море.
Глава XXXII. Кампании 1915-1917 гг. на Балтийском море.
Глава ХХХIII. Кампании на Черном море 1914-1917 гг.
Летом 1926 года Учебным Отделом Штаба РККФ мне было поручено составить, в срочном порядке, пособие для Военно-Морского Училища им.тов.Фрунзе по предмету "История флота и военно-морского искусства в паровую эпоху".
М.Покровский. История России.
Его же. Войны и дипломатия России в XIX веке.
М.Павлович. Собрание сочинений.
А.Зайончковский. Мировая война.
Его же. Восточная война.
Его же. Подготовка России к мировой войне.
История Армии и Флота, изд. Сытина т.X-XV.
Н.Кладо. История в.-м. искусства.
Его же. Введение в историю в.-м. искусства.
Его же. Этюды по стратегии.
Его же. Записки по стратегии.
Его же. Действия русского флота в русско-японскую войну 1906 г.
Его же. Статьи в Морском Сборнике и др. журналах.
Северо-Американская междоусобная война завершила собой переходную эпоху от парусного деревянного к паровому железному флоту.
С.Американская междоусобная война не имела крупных боевых столкновений эскадр в открытом море, а имевшие место сражения в ней не дали определенных идей для тактики больших соединений парового флота.
В Русско-Турецкую войну 1877-78 гг. русский флот играл лишь второстепенную роль. Кампания прошла на сухопутном театре, при некотором, в общем эпизодического порядка, содействии флота.
Война Китая и Японии 1894-1895 г.г. представляет интерес не только с точки зрения дальнейшего прогресса техники и военно-морского искусства, но и как прелюдия к другой большой войне, имевшей место на том же театре спустя 10 лет, - между Россией и Японией. Прелюдией не только в политическом отношении, т.к. Японо-Китайское столкновение теснейшим образом связано с Японо-Русским, но и в стратегическом, т.к. основная идея войны, идея японского наступления - в значительной части обща обоим кампаниям.
Принцип невмешательства в дела Европы, которым руководствовались Соед. Штаты Америки в течение почти всего ХIХ века, к концу его уже не соответствовал духу мощного капиталистического развития этого государства. Империалистические побуждения, выражающиеся в стремлении к приобретению колоний с одной стороны, а с другой - к завоеванию областей, имеющих стратегическое значение для обеспечения своего преобладания на обоих берегах Сев.
Выше, излагая положение России на морях перед Крымской и Русско-Турецкой войнами (главы 2 и 5), мы видели, что Дальневосточная проблема, проблема выхода на Тихий океан, оставалась как бы на втором плане, будучи затемнена ближневосточным вопросом и крупнейшими политическими событиями в Европе, которые приковывали внимание русского правительства в направлении на запад.
К 1895 г., когда определился новый политический куре России в сторону Дальнего Востока, положение ее на море было благоприятным: русский флот значительно превосходил состав японских морских сил. Россия на Балтике и на Тихом океане имела в это время, кроме легких сил, готовыми 4 эск. броненосца и 5 броненосных крейсеров, а 4 броненосца и 1 брон. крейсер находились на стапелях.
Выше, излагая историю начала Крымской войны, мы видели, какое пагубное влияние имело неопределенное политическое положение, когда правительство, избегая решительных шагов, отказывалось от активных операций, затягивало приготовления к войне, и даже после того, как она фактически началась, лелеяло надежду избежать ее. Благодаря этому была потеряна инициатива, в руки противника отдавалась возможность выбрать момент и самому начать войну с благоприятными шансами на успех.
На общем фоне бездарности среди высших русских начальников кампании 1904-1905 гг. особенно ярко вырисовывались те немногие, которые правильно понимали свои задачи и деятельно и энергично вели боевые операции.
Среди них одним из наиболее выдающихся был адмирал Макаров.
Наместник, адмирал Алексеев, остался недовольным возвращением эскадры в Артур 10 июня. Он указал Витгефту, что тот "не довел дело до конца, не остался непреклонным в исполнении намеченного плана..." и предписал "...немедленно изготовить суда к выходу в море, приняв по всем частям полные запасы и поддерживая их постоянную готовность и снабжение. Сообразно обстоятельствам, оказывать всеми судами возможное содействие обороне.