Главная >> On-line библиотека >> Боевая летопись русского флота >> Русско-Японская война. Поход 2-й и 3-й Тихоокеанских эскадр и Цусимское сражение 27–28 мая 1905 г.

Русско-Японская война. Поход 2-й и 3-й Тихоокеанских эскадр и Цусимское сражение 27–28 мая 1905 г.

1904

19 апреля. Решение царского правительства о посылке на Дальний Восток для усиления 1-й Тихоокеанской эскадры (Порт-артурской) 2-й Тихоокеанской эскадры, сформированной из всех боеспособных кораблей Балтийского флота и достраивавшихся боевых кораблей, готовность которых могла быть обеспечена к сентябрю 1904 г. Командующим эскадрой был назначен контрадмирал З.П.Рожественский, занимавший в это время должность начальника Главного морского штаба {1572}.

Май - сентябрь. С целью ускорения готовности достраивавшихся кораблей 2-й Тихоокеанской эскадры на них начаты круглосуточные работы в три смены.
Одновременно Главный морокой штаб приступил к укомплектованию новых кораблей личным составом. Ввиду недостаточности для этого наличных кадров Балтийского флота комплектование 4 новых броненосцев типа «Бородино», крейсеров и эскадренных миноносцев было осуществлено за счет призванных с началом войны запасных и новобранцев призыва 1904 г., причем число призванных из запаса на 2-й эскадре превышало одну треть общего числа личного состава кораблей. Ввиду недостаточности кадров командного состава укомплектование эскадры офицерами было произведено также в значительной степени призванными из запаса, вновь произведенными мичманами и младшими инженер-механиками и прапорщиками запаса из торгового флота. Ввиду того что по мере окончания заводских работ все корабли вступили в стадию длительных испытаний по корпусам, котлам, механизмам, артиллерии и пр., личный состав не имел времени для прохождения нормальной боевой подготовки, которая была отнесена на период следования эскадры на Дальний Восток, требовавший не менее 5–6 месяцев. В.И.Ленин в статье «Разгром» писал: «С бору да с сосенки собран экипаж, наскоро закончены последние приготовления военных судов к плаванию, увеличено число этих судов посредством добавления к новым и сильным броненосцам «старых сундуков». Великая армада, - такая же громадная, такая же громоздкая, нелепая, бессильная, чудовищная, как вся Российская империя, - двинулась в путь, расходуя бешеные деньги на уголь, на содержание...» {1573}.

14 августа. Подъем флага командующего 2-й Тихоокеанской эскадрой контр-адмирала З.П.Рожественского на эскадренном броненосце «Князь Суворов» на Большом Кронштадтском рейде {1574}.

11 сентября. Выход 2-й Тихоокеанской эскадры в составе эскадренных броненосцев «Князь Суворов» (флаг), «Имп. Александр III», «Бородино», «Ослябя», «Сисой Великий», «Наварин», «Орел»; крейсеров «Адм. Нахимов», «Аврора», «Дмитрий Донской», «Светлана», «Алмаз» и эскадренных миноносцев «Бедовый», «Блестящий», «Безупречный», «Бодрый», «Буйный», «Быстрый» и «Бравый» из Кронштадта в Ревель, куда она прибыла 12 сентября {1575}.

Осень. Попытка русского правительства приобрести для усиления 2-й Тихоокеанской эскадры у Аргентины и Чили семь крейсеров, для укомплектования которых был выделен личный состав из Черноморского флота. Однако ввиду вмешательства Англии, оказавшей давление на обе южно-американские республики, эта покупка не состоялась {1576}.

Октябрь. Сформирование дополнительного отряда 2-й Тихоокеанской эскадры из незаконченных достройкой кораблей под командой капитана 1 ранга Добротворского в составе крейсеров «Олег» и «Изумруд», эскадренных миноносцев «Громкий», «Грозный», «Пронзительный» и «Резвый», вспомогательных крейсеров «Рион» и «Днепр», который по готовности кораблей должен был нагнать 2-ю эскадру в пути {1577}.

Октябрь. Куплен в Германии быстроходный пароход «Лан» (постройки 1887 г., 9600 т. водоизмещения, ход 17 узлов). Пароход «Лан» предназначался в качестве базы для аэростатов наблюдения.
Корабль этот по прибытии в Либаву в декабре 1904 г. был включен в состав 3-й Тихоокеанской эскадры {1578}, но для похода оказался непригодным по состоянию котлов и механизмов. В одинаковой степени он оказался неприспособленным и в отношении воздухоплавательного оборудования. В результате осмотра корабля (он получил ранг крейсера 2 ранга и название «Русь») командующий 3-й эскадрой контр-адмирал Небогатов донес высшему морскому начальству о полной непригодности крейсера к плаванию и для боевого использования. Однако морское министерство все же приказало готовить «Русь» к походу в составе 3-й эскадры.
Первый же переход крейсера из Либавы до Скагена подтвердил его негодность: на корабле вышел из строя холодильник главной машины, а воздухоплавательное оборудование оказалось в таком состоянии, что корабль не мог выполнять воздухоплавательной службы при эскадре. Поэтому Небогатов отказался от корабля и вернул его из Скагена обратно в Либаву {1579}.

11 октября. Выход 2-й Тихоокеанской эскадры из Ревеля в Либаву в составе эскадренных броненосцев «Князь Суворов», «Имп. Александр III», «Бородино», «Орел», «Ослябя», «Сисой Великий» и «Наварин»; крейсеров «Адм. Нахимов», «Аврора», «Светлана», «Жемчуг», «Алмаз», «Дмитрий Донской»; эскадренных миноносцев «Бедовый», «Блестящий», «Безупречный», «Быстрый», «Буйный», «Бравый», «Бодрый», «Прозорливый», пловучей мастерской «Камчатка» и транспорта «Анадырь» {1580}.

15 октября. Уход 2-й эскадры из Либавы на Дальний Восток в том же составе (см. 11 октября) и в сопровождении транспортов «Китай», «Корея», «Князь Горчаков», водоотливного парохода «Метеор» и спасательного судна «Русь» {1581}.

17 - 20 октября. Придя 17 октября к острову Лангеланд, эскадра стала на якорь. Выдержав здесь шторм и погрузив затем уголь, она прошла Большим Бельтом к Скагену, где и стала на якорь 20 октября {1582}.

20 октября. Уход 2 эскадры от Скагена шестью отрядами для дальнейшего следования через Северное море и Английский канал:

1-й отряд под командой капитана 2 ранга Шамова в составе эскадренных миноносцев «Блестящий», «Безупречный», «Бодрый» и транспорта «Корея» по маршруту Шербур - Алжир - Суда (Крит);

2-й отряд под командой капитана 2 ранга Баранова в составе эскадренных миноносцев «Бедовый», «Буйный», «Быстрый», «Бравый» и транспорта «Китай» по тому же маршруту;

3-й отряд под командой капитана 1 ранга Шеина в составе крейсеров «Светлана», «Жемчуг» и «Алмаз» по маршруту Шербур или Брест - Танжер;

4-й отряд под командой контр-адмирала Энквиста в составе крейсеров «Дмитрий Донской» (флаг), «Аврора», пловучей мастерской «Камчатка» - в Танжер;

5-й отряд под командой контр-адмирала Фелькерзама в составе броненосцев «Ослябя» (флаг), «Сисой Великий», «Наварин» и крейсера «Адм. Нахимов» с транспортами «Метеор» и «Малайя» до тому же маршруту;

6-й отряд под командой вице-адмирала {1583} Рожественского из новых броненосцев «Князь Суворов» (флаг), «Имп. Александр III», «Бородино», «Орел» с транспортом «Анадырь» - в Танжер, но с заходом для погрузки угля в Брест.

Одновременно эскадренный миноносец «Прозорливый» ввиду повреждения холодильников и течи в носу был отправлен под конвоем ледокола «Ермак» в Либаву.
Ввиду получения вице-адмиралом Рожественским и его штабом сведений от организованной царским правительством политической разведки о подготовке японскими агентами покушений на эскадру с момента ее выхода из Балтийского моря и обнаружения в районе норвежских шхер и датских проливов миноносцев и судов неизвестной национальности, передвигавшихся по ночам без огней, приказами командования на эскадре повышена боевая бдительность и принят ряд мер по охране кораблей на стоянках и при следовании в море {1584}.

22 октября. Около 21 часа вице-адмирал Рожественский, находясь в Северном море, получил от пловучей мастерской «Камчатка», отставшей от своего отряда крейсеров из-за повреждения в машине, ряд радиограмм об атаке ее при выходе из Скагеррака миноносцами. Как выяснилось впоследствии, «Камчатка» ошибочно приняла в темноте группу норвежских рыболовных судов за противника и обстреляла их. Одновременно пловучая мастерская имела столкновение с парусным барком, шедшим без огней, что также способствовало повышению нервозного настроения на транспорте. По получении радиограмм с «Камчатки» вице-адмирал Рожественский дал сигнал по отряду, (подходившему к Доггер-банке, «ожидать атаки миноносцев сзади» {1585}.

22 октября. «Гулльский инцидент». Придя около полуночи на 23 октября в район Доггер-банки, отряд новых броненосцев вице-адмирала Рожественского обнаружил здесь большое количество совместно держащихся рыболовных судов, среди которых отряду предстояло пройти. Под влиянием напряженного (после случая с «Камчаткой») ожидания нападения отряд принял два небольших английских рыбачьих парохода, оказавшихся по носу флагманского корабля «Князь Суворов» и менявших в это время место, за неприятельские миноносцы, идущие в атаку, и обстрелял их и соседние к ним суда, осветив их прожекторами. Огонь отряда, начатый около 0 час. 55 мин., был прекращен через 10 мин., причем из последующего выяснилось, что одно из английских рыболовных судов было потоплено, а четыре получили значительные повреждения, причем среди рыбаков имелись убитые и раненые.
Одновременно несколько снарядов попало в оказавшийся на траверзе отряда крейсер «Аврора», где был смертельно ранен судовой священник и легко - комендор {1586}.

26 октября. Продолжая движение по маршруту, отряд новых броненосцев вице-адмирала Рожественского после инцидента на Доггер-банке, пройдя Английским каналом, 26 октября утром вошел в испанский порт Виго для погрузки угля {1587}.

23 - 28 октября. Осложнение отношений из-за инцидента на Доггер-банке с Англией, которая спешно направила свои эскадры из метрополии и Средиземного моря в Гибралтар, мобилизовала резерв флота и выслала в море отряды крейсеров на пути следования 2-й Тихоокеанской эскадры.
Одновременно английское правительство потребовало от царского правительства объяснений по поводу нападения русских кораблей на английских рыбаков. В результате переговоров Россия дала согласие на возмещение убытков потерпевшим и выплату вознаграждения раненым и семьям погибших. Оба правительства 28 октября договорились передать расследование обстоятельств инцидента международной следственной комиссии {1588}.

29 октября - 5 ноября. Сосредоточение отрядов 2-й Тихоокеанской эскадры в Танжере и присоединение к ней госпитального судна «Орел» и парохода-рефрижиратора «Эсперанс» (под французским флагом). Согласно дальнейшему маршруту оба отряда миноносцев и отряд контр-адмирала Фелькерзама в составе эскадренных броненосцев «Сисой Великий» (флаг), «Наварин» и крейсеров «Светлана», «Жемчуг» и «Алмаз» должны были следовать на Мадагаскар (место рандеву всей эскадры) Средиземным морем через Суэцкий канал, а остальные корабли, осадка которых не позволяла прохода каналом, должны были итти вокруг Африки.
29 октября из Танжера ушел первый отряд миноносцев, 30 - второй, 3 ноября - отряд контр-адмирала Фелькерзама, а 5 ноября - отряд вице-адмирала Рожественского в составе эскадренных броненосцев «Князь Суворов» (флаг), «Имп. Александр III», «Бородино», «Орел», «Ослябя»; крейсеров «Адмирал Нахимов» (флаг контр-адмирала Энквиста), «Аврора» и «Дмитрий Донской», пловучей мастерской «Камчатка»; транспортов «Анадырь», «Метеор», «Корея», «Малайя» и госпитального судна «Орел».
Во время следования эскадры английские крейсера, следуя в отдалении, наблюдали за движением эскадры до Канарских островов {1589}.

12 - 16 ноября. Стоянка эскадры вице-адмирала Рожественского в Дакаре и погрузка угля {1590}.

26 ноября - 1 декабря. Стоянка эскадры вице-адмирала Рожественского в Габуне и погрузка угля.
Уголь для эскадры доставлялся к пунктам погрузки по указаниям вице-адмирала Рожественского германскими и английскими угольными фирмами, с которыми были заключены контракты еще до ухода 2-й эскадры из России {1591}.

6 - 7 декабря. Стоянка эскадры вице-адмирала Рожественского в Грейт-Фиш-бай для погрузки угля и приемки провизии {1592}.

11 - 17 декабря. Стоянка эскадры Рожественского в Анетра-Пеквена для погрузки угля и приемки провизии {1593}.

17 - 29 декабря. Переход эскадры Рожественского вокруг мыса Доброй Надежды из Ангра-Пеквена на Мадагаскар, причем по вступлении в Индийский океан эскадра выдержала 20, 21 и 22 декабря сильный шторм с океанской волной до 12 м вышиной и 100 м длиной с розмахами броненосцев до 12–20°, а крейсеров - до 30–40°.
Однако все корабли, особенно броненосцы, несмотря на перегрузку углем, выдержали шторм хорошо {1594}.

Декабрь. Решение царского правительства о посылке для усиления 2-й Тихоокеанской эскадры, 3-й. эскадры под командой контрадмирала Небогатова в составе всех наиболее боеспособных кораблей Балтийского флота, могущих совершить поход на Дальний Восток {1595}.

29 декабря 1904 г. - 25 февраля 1905 г. Расследование международной следственной комиссией обстоятельств «Гулльского инцидента». Комиссия в составе представителей России, Англии, Франции, США и Австрии признала, что: 1) среди рыболовной флотилии на Доггер-банке не было ни японских миноносцев, ни миноносцев других наций; 2) адмирал Рожественский не мог сомневаться на основании полученных им от русских тайных агентов и датской полиции сведений в присутствии японских миноносцев в Северном море; 3) общие меры, принятые адмиралом Рожественским для безопасности эскадры, соответствовали требованиям военного времени и положению, в котором Рожественский находился, не имея возможности проверить те слухи, которые передавались ему агентами его правительства о замыслах и возможных покушениях японцев против эскадры; 4) сам Рожественский и чины эскадры не заслуживают никакого упрека в их действиях как в смысле выполнения военного долга, так и в отношении гуманности.
Инцидент был ликвидирован соглашением с Англией, по которому Россия уплатила 65 000 фунтов стерлингов для возмещения убытков и вознаграждения потерпевших гулльских рыбаков. Русскому правительству был вручен документ, удостоверяющий, что России более не будет предъявлено никаких претензий по этому делу {1596}.

29 декабря. Приход эскадры Рожественского на Мадагаскар и получение им известия о потоплении Порт-артурской эскадры после взятия Высокой горы японцами {1597}.

29 декабря - 16 марта 1905 г. Стоянка 2-й Тихоокеанской эскадры на Мадагаскаре {1598}.

1905

2 января. Получение Рожественским извещения от морского министерства, что для усиления 2-й эскадры в Балтийском море готовится к отправлению 3-я Тихоокеанская эскадра под командой контр-адмирала Небогатова в составе броненосца «Николай I»; броненосцев береговой обороны «Адмирал Сенявин», «Адмирал Ушаков», «Генерал-адмирал Апраксин»; крейсера «Владимир Мономах», крейсера «Русь» и госпитального судна «Кострома».
Вместе с тем сообщалось, что отряд капитана 1 ранга Добротворского в составе крейсеров «Олег», «Изумруд», вспомогательных крейсеров «Рион» и «Днепр» и 3 эскадренных миноносцев находится в Суде и наднях выходит через Суэцкий канал и Красное море на Мадагаскар {1599}.

7 января. Получение Рожественским приказания из Петербурга оставаться на Мадагаскаре до присоединения к эскадре отряда Добротворского {1600}.

9 января. Соединение эскадры вице-адмирала Рожественского с отрядом контр-адмирала Фелькерзама в Носи-бе на Мадагаскаре.
Отряд Фелькерзама прибыл в Носи-бе 28 декабря 1904 г., причем в состав отряда вошли присоединившиеся в Суде (о.Крит) под командой капитана 1 ранга Радлова транспорты из Черного моря «Ярославль», «Воронеж», «Владимир», «Тамбов», «Юпитер», «Киев» и «Меркурий», а также уже находившиеся на Крите транспорты «Китай» и «Князь Горчаков» {1601}.

25 января. В ответ на донесение Рожественского, что после падения Порт-Артура и гибели 1-й Тихоокеанской эскадры ближайшей стратегической целью 2-й эскадры должно быть достижение Владивостока посредством прорыва хотя бы части эскадры, им была получена от Николая II директива, в которой указывалось, что задача 2-й эскадры «состоит не в том, чтобы с некоторыми судами прорваться во Владивосток, а в том, чтобы завладеть Японским морем». И так как наличные силы этой эскадры признавались для этого недостаточными, то Рожественскому надлежало, дождавшись на Мадагаскаре отряда капитана 1 ранга Добротворекого, следовать далее и соединиться в Индийском океане с уже идущей на Дальний Восток эскадрой Небогатова {1602}.

14 февраля. Прибытие отряда капитана 1 ранга Добротворекого (крейсера «Олег» и «Изумруд»; вспомогательные крейсера «Рион» и «Днепр» и эскадренные миноносцы «Громкий» и «Грозный») на Мадагаскар и присоединение его ко 2-й эскадре {1603}.

16 февраля - 9 мая. Поход эскадры Небогатова из Либавы до присоединения ко 2-й эскадре в Ван-Фонге (Южно-Китайское море) по маршруту Либава - Скаген - Английский канал - Атлантический океан - Гибралтар - Средиземное море - Суда - Порт-Саид - Суэцкий канал - Джибути - Аденский залив - Бухта Мирбат - Индийский океан - Малаккский пролив - бухта Камранг и бухта Ван-Фонг {1604}.

11 марта. Прибытие из России на Мадагаскар транспорта «Иртыш» с углем для 2-й эскадры.
Вопреки ожиданиям Рожественского «Иртыш» не привез ни провизии, ни ожидавшегося второго комплекта боевого запаса, необходимого для прохождения боевых стрельб. Последний был первоначально погружен на «Иртыш», который должен был доставить боезапас на эскадру, но при уходе из Ревеля транспорт потерпел аварию, потребовавшую его ввода в док. Поэтому боезапас был выгружен на берег и еще до окончания ремонта транспорта по распоряжению портового начальства отправлен по железной дороге во Владивосток. Тем самым была сорвана боевая подготовка эскадры, так как, имея на кораблях всего один боевой комплект, Рожественский мог выделить для прохождения всех боевых стрельб всего лишь до 20% имеемого боезапаса. В результате боевые корабли эскадры смогли выполнить за время стоянки на Мадагаскаре всего лишь до четырех выходов на артиллерийские стрельбы, а часть кораблей имела всего 1–2 стрельбы, чем их боевая артиллерийская подготовка и ограничилась {1605}.

16 марта. Выход 2-й Тихоокеанской эскадры из Носи-бе для дальнейшего следования на Дальний Восток в составе:

1-й броненосный отряд: эскадренные броненосцы «Князь Суворов» (флаг вице-адмирала Рожественского), «Имп. Александр III», «Бородино», «Орел»;

2-й броненосный отряд: эскадренные броненосцы «Ослябя» (флаг контр-адмирала Фелыкерзама), «Сисой Великий», «Наварин», броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»;

Разведочный отряд: крейсер «Светлана» (брейд-вымпел капитана 1 ранга Шеина), вспомогательные крейсера «Кубань», «Терек», «Урал».

При главных силах крейсера «Жемчуг», «Изумруд», эскадренные миноносцы «Бедовый», «Буйный», «Быстрый», «Бравый».

Крейсерский отряд: крейсера «Алмаз» (флаг контр-адмирала Энквиста), «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской»; вспомогательные крейсера «Днепр», «Рион» и миноносцы «Блестящий», «Безупречный», «Бодрый», «Громкий», «Грозный»; госпитальное судно «Орел».

Отряд транспортов: 1-е отделение - «Камчатка», «Воронеж», «Метеор»; 2-е отделение - «Анадырь», «Иртыш», «Меркурий»; 3-е отделение - «Киев» (брейд-вымпел капитана 1 ранга Радлова), «Китай», «Владимир»; 4-е отделение - «Ярославль», «Корея», «Тамбов», «Русь».

Переход от Мадагаскара до Малаккского пролива занял 23 дня (до Сингапура) и потребовал пять погрузок угля в океане {1606}.

13 апреля. Приход 2-й эскадры в бухту Камранг (Южно-Китайское море). Пройдено кораблями, шедшими кругом Африки 16600 миль, в среднем 180 миль в сутки при ходе 7,5 узл. Переход от Мадагаскара до Камранга (4560 миль) совершен в 28 дней {1607}.

26 апреля. Ввиду требования французского правительства об уходе из бухты Камранг 2-я эскадра перешла в бухту Ван-Фонг.
В течение пребывания эскадры (до 1 мая) в Ван-Фонге в ожидании прихода 3-й Тихоокеанской эскадры Небогатова она была вынуждена по требованию французского правительства два раза выходить из бухты в море и после некоторого пребывания в нем возвращаться обратно, создавая тем видимость соблюдения нейтралитета Францией {1608}.

9 мая. 3-я эскадра контр-адмирала Небогатова: броненосец «Николай I»; броненосцы береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин», «Адмирал Ушаков»; крейсер «Владимир Мономах»; транспорты «Ливония», «Курония», «Ксения» и «Свирь» и госпитальное судно «Кострома», прибыв в Ван-Фонг, вошла в состав 2-й Тихоокеанской эскадры {1609}.

14 мая. Отправление от 2-й эскадры разгруженных транспортов «Граф Строганов», «Герман Лерхе», «Ксения», «Киев», «Китай», «Князь Горчаков» и «Юпитер» в Сайгон для возвращения в Россию {1610}.

14 мая. Выход 2-й эскадры в составе 37 боевых кораблей и 13 шедших под торговым флагом транспортов из бухты Куа-бе на театр военных действий {1611}.

18 мая. Предпоследняя погрузка всей эскадрой угля в Южно-Китайском море с транспортов катерами и барказами, после которой разгруженные транспорты «Меркурий» и «Тамбов» отправлены в Сайгон для следования в Россию {1612}.

19 мая. Задержание около 23 час. крейсером «Олег» английского парохода «Ольдгамия», шедшего без отличительных огней в Японию с грузом керосина (150000 ящиков с жестянками). Ввиду отсутствия коносаментов {1613} и неясных объяснений капитана пароход был задержан, укомплектован личным составом с эскадры, а экипаж судна перевезен на вспомогательный крейсер «Днепр» для передачи на первый встреченный нейтральный пароход.
Крейсеру «Кубань» было поручено сопровождать пароход «Ольдгамия» на север в Тихий океан, откуда пароход с призовой командой должен был итти в обход Японии через Лаперузов пролив во Владивосток {1614}.

19 мая. Задержание на рассвете крейсером «Жемчуг» норвежского парохода «Оскар II», шедшего из Манилы в Японию без груза, ввиду чего пароход был отпущен {1615}.

21 мая. Отделение от 2-й эскадры вспомогательного крейсера «Кубань» (вместе с призовым пароходом «Ольдгамия») для крейсерства на торговых путях в Тихом океане по восточную сторону Японских островов {1616}.

22 мая. Отделение от 2-й эскадры вспомогательного крейсера «Терек» для крейсерства на торговых путях противника к югу от островов Киу-Сиу и Сикоку {1617}.

23 мая. Последняя погрузка угля 2-й эскадрой перед Цусимским боем, причем все броненосцы приняли значительно более чем полный запас угля, так что у броненосцев береговой обороны от перегрузки бортовая броня ушла в воду {1618}.

23 мая. После длительной болезни на броненосце «Ослябя» умер второй флагман эскадры контр-адмирал Фелькерзам, который не был заменен другим адмиралом и флаг которого продолжал быть поднятым на корабле. По приказанию вице-адмирала Рожественского в исполнение обязанностей второго флагмана вступил командир корабля капитан 1 ранга Бэр. Смерть флагмана была скрыта от эскадры {1619}.

25 мая. Отделение от 2-й эскадры разгруженных транспортов «Ярославль», «Владимир», «Метеор», «Воронеж», «Ливония» и «Курония» для следования под конвоем вспомогательных крейсеров «Днепр» и «Рион» в Шанхай. По выполнении конвоирования оба вспомогательных крейсера, не показываясь вблизи Шанхая, должны были итти в крейсерство на путях военных перевозок противника в Желтом море {1620}.

Схема Цусимского боя 27 мая 1905 г.

Поход к месту боя и бой главных сил днем 27 мая 1905 г. {1621}

25 мая. По отделении транспортов отряда капитана 1 ранга Радлова для следования в Шанхай и вспомогательных крейсеров «Рион» и «Днепр» для операций на военных сообщениях и торговых путях Японии в Желтом море 2-я Тихоокеанская эскадра легла на Корейский пролив, проложив курс в 25 милях к югу от острова Кельпарт.

25 мая. С вечера этого дня радиостанции кораблей эскадры стали принимать переговоры японских судов. Командир крейсера «Урал», на котором была мощная радиостанция, просил разрешения мешать этим переговорам, но Рожественский не разрешил, не желая давать возможность японским разведочным кораблям установить близость русской эскадры.

26 мая. 2-я эскадра, двигаясь к Корейскому проливу, занималась с 9 до 12 час. 30 мин. и с 14 час. 30 мин. до 16 час. 30 мин. эволюциями, в которых впервые со дня вступления в состав эскадры приняли участие корабли эскадры контр-адмирала Небогатова.
В 16 час. 40 мин. сигнал вице-адмирала Рожественского «приготовиться к бою».
В 22 часа эскадра прошла остров Кельпарт и подошла к внешней дозорной цепи японских вспомогательных крейсеров, где и была под утро обнаружена японским вспомогательным крейсером «Синано-Мару».

Состав эскадры накануне боя: эскадренные броненосцы «Князь Суворов» (флаг вице-адмирала Рожественского, командир капитан 1 ранга Игнациус), «Имп. Александр III» (капитан 1 ранга Бухвостов), «Бородино» (капитан 1 ранга Серебренников), «Орел» (капитан 1 ранга Юнг), «Ослябя» (флаг умершего контр-адмирала Фелькерзама, капитан 1 ранга Бэр), «Сисой Великий» (капитан 1 ранга Озеров), «Николай I» (флаг контр-адмирала Небогатова, капитан 1 ранга Смирнов); броненосцы береговой обороны: «Генерал-адмирал Апраксин» (капитан 1 ранга Лишин), «Адмирал Сенявин» (капитан 1 ранга Григорьев), «Адмирал Ушаков» (капитан 1 ранга Миклухо-Маклай); броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» (капитан 1 ранга Родионов 1-й); крейсера «Олег» (флаг контр-адмирала Энквиста, капитан 1 ранга Добротворский), «Аврора» (капитан 1 ранга Егорьев), «Дмитрий Донской» (капитан 1 ранга Лебедев), «Владимир Мономах» (капитан 1 ранга Попов), «Светлана» (капитан 1 ранга Шеин), «Изумруд» (капитан 2 ранга Ферзен), «Жемчуг» (капитан 2 ранга Левицкий), «Алмаз», (капитан 2 ранга Чагин); вспомогательный крейсер «Урал» (капитан 2 ранга Панферов); эскадренные миноносцы: 1-й отряд - «Бедовый» (капитан 2 ранга Баранов), «Быстрый» (лейтенант Рихтер), «Буйный» (капитан 2 ранга Коломейцев), «Бравый» (лейтенант Дурново); 2-й отряд - «Громкий» (капитан 2 ранга Керн), «Грозный» (капитан 2 ранга Андржеевский), «Блестящий» (капитан 2 ранга Шамов), «Безупречный» (капитан 2 ранга Матусевич), «Бодрый» (капитан 2 ранга Иванов); транспорты «Анадырь» (капитан 2 ранга Пономарев), «Иртыш» (капитан 2 ранга Ергомышев), «Камчатка» (капитан 2 ранга Степанов), «Корея» (капитан Баканов), буксирные пароходы «Русь» и «Свирь» (прапорщик флота Розенфельд) и госпитальные суда «Орел» и «Кострома».

Эскадра шла в походном строю двух кильватерных колонн из боевых кораблей, между которыми шел отряд транспортов, имея в охране с обеих сторон 1-й и 2-й отряды миноносцев. Ход 8 узлов. Сзади эскадры шли оба госпитальных судна.

27 мая. 4 часа 28 мин. 2-я эскадра, идя с закрытыми огнями к Корейскому проливу и имея сзади идущие с огнями госпитальные суда «Орел» и «Кострома», была обнаружена одним из японских вспомогательных крейсеров «Синано-Мару», находившимся в дозоре между островами Кельпарт и Сиросе. Увидев огонь одного из госпитальных судов, крейсер «Синано-Мару» пошел для его опознания и на пути в 4 часа 28 мин. обнаружил шедшую впереди госпитальных судов 2-ю эскадру, о чем сейчас же донес по радио командующему японским флотом адмиралу Того, находившемуся с главными силами в Мозанпо. С этого момента японское командование беспрерывно получало сведения о составе, строе, курсе, ходе русской эскадры.
На рассвете было пасмурно, но в седьмом часу показавшееся солнце ослабило мглу. Дальность горизонта 6–7 миль. Ветер SSW 3–4 балла, зыбь от N. Около исхода седьмого часа справа от эскадры обнаружен силуэт японского броненосного крейсера «Идзумо», который с 6 час. 18 мин., сменив «Синано-Мару», выполнял систематическую разведку и наблюдение за русской эскадрой.

7 час. Сигнал вице-адмирала Рожественского разведочному отряду в составе крейсеров «Светлана», «Алмаз» и «Урал», шедшему в 5 кабельтовых впереди эскадры, занять место позади ее с целью прикрытия транспортов.

9 час. По сигналу Рожественского броненосцы 1-го и 2-го броненосного отряда, зайдя в голову 3-го отряда (Небогатова), построились в одну кильватерную колонну.
В 9 час. 40 мин. с левого траверза эскадры обнаружено до 6 японских крейсеров, идущих параллельным курсом и ведущих все время переговоры по радиотелеграфу.
В 11 час. 10 мин. ввиду сближения японских крейсеров на дистанцию до 39 кабельтовых с броненосца «Орел» был произведен по крейсеру «Кассаги» выстрел из шестидюймового орудия. Остальные броненосцы также открыли по крейсеру огонь. По сигналу Рожественского «не кидать снарядов» стрельба была остановлена.
В 12 час. 5 мин. по сигналу Рожественского эскадра легла на курс NO 23°, ведущий во Владивосток.

12 час. 20 мин. Считая, что в скором времени можно ожидать появления главных сил противника и желая ввести его в заблуждение относительно строя эскадры, шедшей в кильватерной колонне, о чем безусловно уже сообщили адмиралу Того его разведочные крейсера, Рожественский решил воспользоваться туманом, чтобы перестроить эскадру в строй фронта. Однако едва по сигналу броненосцы стали осуществлять перестроение, как туман рассеялся, и японские крейсера вновь показались из мглы; ввиду этого Рожественский отменил перестроение, и броненосцы снова вернулись в строй кильватерной колонны. Однако некоторое время главные силы, не сразу вернувшись в прежний строй, шли в двух кильватерных колоннах.

13 час. 40 мин. Появление на 3 румба впереди 2-й эскадры главных сил японского флота, идущих на пересечку курса влево в составе 2 броненосных отрядов; 1-й отряд: эскадренные броненосцы «Микаса» (флаг адмирала Того), «Фудзи», «Сикисима» и «Асахи» и броненосные крейсера «Ниссин» и «Касуга»; 2-й отряд: броненосные крейсера «Идзумо» (флаг вице-адмирала Камимуры), «Асама», «Токива», «Адзума», «Якумо» и «Ивате».

13 час. 49 мин. Начало боя. Пройдя на пересечку курса 2-й эскадры влево, главные силы японского флота последовательным поворотом легли на обратный курс с целью охвата головы русской эскадры, которая, воспользовавшись проходом всех кораблей три повороте «последовательно» через одну неподвижную точку, открыла огонь с кораблей 1-го и 2-го броненосных отрядов с дистанции от головного броненосца «Князь Суворов» 38 кабельтовых. Ход русской эскадры 9 узлов, ход главных сил противника - 16 узлов.

14 час. 00 мин. Захват шедших сзади 2-й эскадры русских госпитальных судов «Орел» японским вспомогательным крейсером «Манджу-Мару» и «Кострома» - вспомогательным крейсером «Садо-Мару», чем была исключена возможность спасения экипажей с погибавших во время последовавшего боя кораблей.

14 час. 5 мин. Ввиду стремления японского командования произвести после поворота на обратный курс охват головы русской эскадры Рожественский повернул с эскадрой на два румба вправо, вследствие чего оба противника легли на параллельные курсы, причем японцы сосредоточили весь свой огонь на русских флагманских кораблях. По «Князю Суворову» стреляли 4 японских эскадренных броненосца. По «Ослябя» вели огонь все японские броненосные крейсера {1622}.

14 час. 20 мин. Бой главных сил. Хорошо пристрелявшись в первые 10 минут боя, японцы засыпали оба флагманских корабля снарядами. Около 14 час. 20 мин. «Ослябя», имея ряд подводных пробоин в носу, с креном 12° на левый борт и пожаром в центре, вышел из строя вправо, а 30 минут спустя, не справившись с поступлением воды через пробоины, перевернулся и пошел ко дну. Подошедшими к месту гибели эскадренными миноносцами «Бравый», «Буйный», «Быстрый» и буксиром «Свирь» были спасены несколько офицеров и около половины команды.

14 час. 26 мин. Эскадренный броненосец «Князь Суворов» с сильным пожаром в середине, со сбитыми мачтами и разбитой кормовой башней, перестав слушаться руля из-за повреждения рулевого управления, вышел из строя, повернув на 16 румбов вправо. К этому времени Рожественский был ранен в голову и временами терял сознание. В дальнейшем «Князь Суворов» уже не смог из-за повреждений вступить в строй и двигался общим курсом самостоятельно, борясь с пожарами и отбивая атаки легких сил противника вплоть до своей гибели.

14 час. 30 мин. - 16 час. 50 мин. С гибелью броненосца «Ослябя» и выходом из строя броненосца «Князь Суворов» 2-я эскадра, имея головными эскадренные броненосцы «Имп. Александр III» и «Бородино», следуя курсом на Владивосток, вела бой с главными силами противника. Ведя сосредоточенный огонь против обоих русских головных кораблей, пользуясь преимуществом в 6–7 узлов хода, японцы стремились произвести охват головы эскадры с целью предупреждения прорыва русской эскадры на север. В результате ряда попаданий, вызывавших пожары и причинявших подводные пробоины, оба головных броненосца вынуждены были выходить из строя.

15 час. 05 мин. - 15 час. 40 мин. Нашедший туман, скрыв противников, прервал бой на 35 минут. Русская эскадра, склонившись сперва к югу и исправив на головных кораблях важнейшие повреждения, снова легла на север, причем выходившие из строя броненосцы «Имп. Александр III» и «Бородино» снова заняли место в голове колонны.
За время, предшествовавшее бою, флагманский корабль адмирала Того «Микаса» получил 10 попаданий крупными снарядами, но серьезных повреждений не имел.

15 час. 15 мин. Отряд броненосных крейсеров вице-адмирала Камимуры после прекращения боя из-за сильного тумана встретил шедший самостоятельно окутанный дымом и горящий эскадренный броненосец «Князь Суворов» и обстрелял его с дистанции 10 кабельтовых, причем с крейсера «Якумо» была выпущена торпеда. Вслед за этим посыльный корабль «Чихайя» и 4 эскадренных миноносца атаковали броненосец «Князь Суворов», выпустив с дистанции от 2 до 5,5 кабельтовых безрезультатно еще 10 торпед. Русский броненосец, отстреливаясь только уцелевшими кормовыми пушками мелких калибров, нанес повреждение посыльному кораблю «Чихайя», который, получив пробоину у ватерлинии, вышел из строя. Одновременно получил два попадания эскадренный миноносец «Сиракумо».

15 час. 40 мин. - 16 час. 20 мин. Возобновление боя ввиду рассеяния мглы. Сблизившись с русской эскадрой, шедшей на NO, до 27 кабельтовых, оба японских боевых отряда открыли огонь, снова стремясь охватить ее голову. В результате сосредоточенного огня головные корабли «Имп. Александр III» и «Бородино» постепенно стали склоняться через Ost к югу, причем в этой фазе боя до 16 час. 20 мин. особенно пострадали: броненосец «Сисой Великий», который из-за сильного пожара вышел на время из строя и затем занял место в хвосте колонны, и броненосец «Орел», получивший ряд попаданий крупными снарядами; на нем был смертельно ранен командир и имелись большие потери в личном составе. Уменьшив дистанцию до 11 кабельтовых во время охвата головы, броненосец «Микаса» в 16 час. 06 мин. выпустил торпеду, не достигшую цели.

16 час. 20 мин. Под влиянием нового охвата противником головы русской эскадры последняя вынуждена была склониться сперва на Ost для того, чтобы вывести головные корабли из-под удара и дать возможность концевым кораблям использовать свою артиллерию, а затем, избегая нового охвата, лечь на юг. Вновь нашедший туман прервал бой главных сил до 16 час. 50 мин. На новом курсе около 16 час. 40 мин. русские главные силы встретили отряд своих транспортов и крейсеров, которые вели бой с наседавшими на них с юга японскими крейсерами. Броненосцы, пройдя между транспортами и крейсерами противника, отогнали их огнем крупной артиллерии, дав возможность своим транспортам и крейсерам присоединиться для дальнейшего следования.

Около 16 час. 30 мин. Вторая атака 4 японских эскадренных миноносцев 4-го отряда истребителей на обнаруженный ими броненосец «Князь Суворов» с дистанции от 3 до 1,5 кабельтовых. Выпущенные 4 торпеды цели не достигли. Подбитый броненосец отражал атаку лишь одним 75-мм орудием. Находившаяся вблизи русская эскадра помогла своим огнем отразить эту атаку, причем получил повреждение эскадренный миноносец «Асагири».

Около 17 час. Русские главные силы, имея головными «Бородино» и «Имп. Александр III» {1623}, присоединив к себе крейсера и уцелевшие транспорты, легли курсом NO 23° на север.

Около 17 час. 00 мин. 1-й японский боевой отряд под командой Того, обнаружив слева идущую на север русскую эскадру, лег на параллельный курс и приблизительно через полчаса завязал бой с дистанции в 30–32 кабельтовых, сосредоточив огонь на головном броненосце «Бородино». В 18 час. 7 мин., достигнув ряда попаданий в этот корабль и вызвав на нем ряд пожаров, дым которых затруднял наводку, противник перевес огонь на броненосец «Орел», шедший вторым {1624}.

17 час. 30 мин. - 20 час. 00 мин. 2-я эскадра, идя курсом NO 23° и имея головным эскадренный броненосец «Бородино», вела бой с главными силами японского флота, идущими на правом траверзе и сосредоточившими весь огонь на передних кораблях эскадры, эскадренных броненосцах «Бородино», «Имп. Александр III» и «Орел». На всех этих кораблях возникли пожары, а первые два получили и крен от подводных пробоин. Ход русской эскадры 9 узлов, противника 15–16 узлов.

Около 18 час. Эскадренный миноносец «Буйный» (капитан 2 ранга Коломейцев), увидев справа по курсу объятый пламенем эскадренный броненосец «Князь Суворов», подошел к его наветренному борту и принял с корабля раненого вице-адмирала Рожественского {1625}, его флаг-капитана капитана 1 ранга Клапье де-Колонга и 5 офицеров штаба. Отвалив от броненосца, «Буйный» в начале 18 часа поднял сигнал о передаче вице-адмиралом Рожественским командования контр-адмиралу Небогатову с приказанием итти во Владивосток. Ввиду того, что этот сигнал не был разобран на флагманском корабле Небогатова «Имп. Николай I», эскадренный миноносец «Безупречный» (капитан 2 ранга И.Матусевич) подошел к броненосцу и содержание сигнала было передано голосом, после чего Небогатов поднял сигнал «следовать за мной».

18 час. 00 мин. - 19 час. 30 мин. Окруженный 4, 5 и 6 боевыми отрядами японского флота (1 броненосец, 11 крейсеров и 1 посыльный корабль), подбитый и с выведенной в большей части артиллерией броненосец «Князь Суворов» после полуторачасового обстрела со всех японских кораблей и затем атакованный 2-м отрядом миноносцев (4 миноносца) с дистанции в 1,5 кабельтовых, получив три торпеды, перевернулся в 19 час. 30 мин. и затонул со всем экипажем. Броненосец до последнего момента отбивался одним уцелевшим 75-мм орудием.
Несколько раньше около 18 час. 45 мин. теми же соединениями противника был потоплен находившийся вблизи броненосца «Князь Суворов» подбитый днем и лишенный способности управляться транспорт - мастерская «Камчатка».
Около 18 час. 20 мин. боевой отряд Камимуры, отыскивая во мгле после разлучения 2-й боевой отряд адмирала Того, обнаружил справа концевые корабли русской эскадры и, сблизившись около 18 час. 50 мин. на дистанцию 38–40 кабельтовых, возобновил бой.
Около 18 час. 30 мин. эскадренный броненосец «Имп. Александр III» с большим постепенно увеличивающимся креном, вышел из строя влево и в 18 час. 50 мин. перевернулся и погиб со всем экипажем.

19 час. 10 мин. Гибель объятого пламенем, но продолжавшего вести огонь эскадренного броненосца «Бородино», вышедшего из строя влево и затем перевернувшегося. Из всего экипажа спасен из воды 1 матрос.

Около 20 час. Флагманский броненосец Небогатова «Имп. Николай I», обогнав корабли эскадры, занял место головного корабля впереди эскадренного броненосца «Орел».

20 час. 15 мин. Заход солнца.

Действия крейсеров и транспортов в бою днем 27 мая до соединения с главными силами

27 мая. 13 час. 30 мин. По сигналу вице-адмирала Рожественского транспорты и все прикрывающие их крейсера со вторым отрядом эскадренных миноносцев отошли от главных сил вправо, проложив курс на два румба правее эскадры. При этом сигналом начальника отряда крейсеров контр-адмирала Энквиста приказано миноносцам «Блестящий» и «Безупречный» находиться при крейсере «Олег» (флаг), а миноносцам «Бодрый», «Громкий» и «Грозный» при крейсере «Светлана».
Миноносцы 1-го отряда держались с правого борта броненосцев, имея назначением в случае повреждения флагманских кораблей снимать с них адмиралов для переноса флага на другие корабли: эскадренные миноносцы «Бедовый» и «Быстрый» при эскадренном броненосце «Князь Суворов»; эскадренный миноносец «Буйный» при эскадренном броненосце «Ослябя»; эскадренный миноносец «Бравый» при эскадренном броненосце «Имп. Николай I».

13 час. 50 мин. После отделения от главных сил транспорты («Анадырь», «Иртыш», «Камчатка», «Корея», «Русь» и «Свирь»), идя в кильватерной колонне, прикрывались справа шедшим на траверзе колонны крейсером «Владимир Мономах», слева — крейсерами «Олег», «Аврора» и «Дмитрий Донской» и с хвоста — крейсерами «Светлана», «Алмаз» и «Урал».
В этот же момент к отряду пытался справа приблизиться японский крейсер «Идзуми», но был отогнан с дистанции 38–48 кабельтовых огнем крейсера «Владимир Мономах» и других крейсеров.

14 час. 30 мин. - 16 час. 00 мин. 3-й отряд вице-адмирала Дева (крейсера «Касати» (флаг), «Читозе», «Отава», «Ниитака») и 4-й отряд вице-адмирала Уриу (крейсера «Нанива» (флаг), «Такачихо», «Акаси», «Цусима»), зайдя в тыл отряду крейсеров и транспортов контр-адмирала Энквиста, открыли огонь с дистанции 43 кабельтовых по концевым русским крейсерам и транспортам.
Отвечая на огонь противника, Энквист с крейсерами «Олег» (флаг), «Аврора», «Владимир Мономах» и «Дмитрий Донской» повернул на противника и с дистанции 28 кабельтовых завязал около 15 час. 10 мин. бой, продолжавшийся до 15 час. 35 мин.
За это время противнику удалось сильно повредить вспомогательный крейсер «Урал», получивший несколько пробоин у ватерлинии. Ввиду угрозы затопления командир крейсера капитан 2 ранга Истомин в 15 час. 30 мин. решил оставить корабль. Около 17 час. 40 мин. огнем японских кораблей и торпедой «Урал» был потоплен. Личный состав на шлюпках был перевезен на подошедшие транспорты «Анадырь» и «Свирь».
Около 16 часов транспорт «Анадырь», идя на помощь к тонущему «Уралу», протаранил буксирный пароход «Русь», который стал также тонуть и был оставлен командой, принятой на пароход «Свирь».
Из остальных транспортов получила сильные повреждения и лишилась возможности управляться пловучая мастерская «Камчатка», а крейсер «Светлана» получил серьезную пробоину в носу, через которую поступала вода.
Из кораблей противника в этом бою получил повреждение руля и вышел из строя до 18 час. крейсер «Такачихо» {1626}.

Ночной бой 27 мая и события 28 мая 1905 года

27 мая. Около 20 час. Прекратив с наступлением сумерек огонь, адмирал Того стянул к месту боя все отряды своих миноносцев (12 отрядов в составе 42 миноносцев), приказав им с наступлением темноты начать атаки на русскую эскадру. Одновременно с этим адмирал Того с главными силами, опасаясь атак русских миноносцев, проложил курс на север к острову Дажелет, чтобы к утру занять здесь позицию, преграждающую возможность прорыва уцелевшим русским кораблям во Владивосток.

В это время русская эскадра, идя в беспорядке и обнаружив приближающиеся с севера неприятельские миноносцы, повернула на юг, выстроившись на этом курсе в кильватерную колонну с эскадренным броненосцем «Имп. Николай I» в голове. Ход 12 узлов.

С наступлением темноты русская эскадра, шедшая вначале на юг, а затем повернувшая вслед за флагманским кораблем Небогатова «Имп. Николай I» на север, подверглась энергичным атакам неприятельских миноносцев. Отбивая атаки многочисленного противника, отдельные корабли эскадры постепенно теряли связь с главными своими силами и далее двигались самостоятельно. Не зная намерений командования и имея только указание следовать во Владивосток, корабли эскадры фактически были предоставлены самим себе. После поворота на север уцелевшие броненосцы потеряли связь с крейсерами контр-адмирала Энквиста и транспортами. Вскоре последние также отстали от крейсеров, не заботившихся об их прикрытии. Таким образом, эскадра двигалась тремя отдельными группами, из которых каждая в течение ночи теряла отдельные корабли, отстававшие по разным причинам (повреждения, полученные в бою, неисправности в машине, потеря из виду передних мателотов и пр.) {1627}.

В начале 21 часа крейсер «Адмирал Нахимов» (капитан 1 ранга Родионов) при отражении атаки японских миноносцев включил корабельные прожектора, чем облегчил атаку противнику. В результате попадания торпеды крейсер получил тяжелую пробоину. Всю ночь ведя упорную борьбу за живучесть, экипаж крейсера убедился, что удержать корабль наплаву не удастся. При свете луны были обнаружены очертания берега, оказавшегося северной оконечностью острова Цусимы. Став на якорь на глубине 100 м, крейсер приступил к спуску шлюпок для своза экипажа. В начале шестого часа, когда к крейсеру стал приближаться эскадренный миноносец «Сирануи», а за ним вспомогательный крейсер «Садо-Мару», командир приказал открыть кингстоны Около 8 часов 28 мая крейсер пошел ко дну.
Из экипажа крейсера в 653 чел. спаслось 628 чел. {1628}.

С началом атак японских миноносцев отряд крейсеров Энквиста, повернув вместе с колонной броненосцев на юг, первое время держался левее главных сил, но вскоре выдвинулся вперед, так как флагманский крейсер «Олег» (капитан 1 ранга Добротворский) дал 18 узлов хода, удерживать который могли только крейсера «Аврора» (капитан 1 ранга Егорьев был смертельно ранен днем 27 мая и умер, его заменил раненый старший офицер лейтенант Небольсин) и «Жемчуг» (капитан 2 ранга Левицкий); остальные крейсера, особенно устаревшие, быстро отстав, присоединились к главным силам или, отбивая атаки неприятельских миноносцев, оказались отделившимися.

Между 20 и 21 час. крейсер «Олег» дважды пытался повернуть на север, но, попадая в район действий японских миноносцев, поворачивал обратно. Наконец, около полуночи на 28 мая контр-адмирал Энквист под давлением командира крейсера «Олег» капитана 1 ранга Добротворского решил итти в Шанхай, чтобы принять уголь и затем прорываться во Владивосток. Однако в пути на юг это решение Энквистом было изменено. Несмотря на настойчивые предупреждения офицеров крейсеров «Олег» и «Аврора» о необходимости прорыва во Владивосток, Энквист, перенеся свой флаг на «Аврору», где был убит командир и ранен старший офицер, приказал идти в Манилу, куда и прибыл 3 июня вечером и где все три крейсера были интернированы до конца войны {1629}.

28 мая около 5 час. 10 мин. Гибель эскадренного миноносца «Безупречный».
Отстав за ночь от эскадры, эскадренный миноносец «Безупречный» (капитан 2 ранга И.Матусевич) шел на север самостоятельно, когда около 4 часов 28 мая был обнаружен крейсером «Читосе» под флагом контр-адмирала Дева, шедшим из Абурадана с миноносцем «Ариаке». Бой, продолжавшийся около 1 часа 7 минут, закончился гибелью «Безупречного». Погиб весь личный состав {1630}.

8 час. Крейсер «Владимир Мономах» (капитан 1 ранга Попов), отбив до 20 час. 30 мин. 27 мая три атаки японских миноносцев, в конце 21 часа был снова атакован тремя миноносцами, которым удалось подойти вплотную и выпустить три торпеды. Одна торпеда попала в носовую часть крейсера. Несмотря на все попытки предотвратить распространение воды, к утру крейсер оказался в бедственном положении, так как вода подошла к топкам задней кочегарки. Командир решил, подойдя к острову Цусима, свезти на него экипаж и затопить крейсер. При подходе к острову капитан 1 ранга Попов приказал находившемуся при крейсере эскадренному миноносцу «Громкий» (капитан 2 ранга Керн) идти во Владивосток. К этому времени японский вспомогательный крейсер «Садо-Мару», принимавший команду с крейсера «Адмирал Нахимов», направился к «Владимиру Мономаху» и открыл огонь, желая принудить его к сдаче. Однако убедившись, что русский крейсер тонет, командир «Садо-Мару» выслал шлюпки для своза личного состава; то же сделал и подошедший второй вспомогательный крейсер «Манджу-Мару». Около 8 час. крейсер «Владимир Мономах» затонул {1631}.

10 час. 05 мин. Эскадренный броненосец «Сисой Великий» (капитан 1 ранга Озеров), получив около 23 час. 15 мин. 27 мая попадание торпедой, с пробоиной в корме и повреждением руля в течение ночи боролся с поступлением воды, но под утро настолько погрузился носом, что над водой оставался едва 1 фут форштевня. Встретив около 3 час. 28 мая сильно поврежденный крейсер «Владимир Мономах» с эскадренным миноносцем «Громкий», капитан 1 ранга Озеров просил крейсер принять его экипаж, но командир «Владимира Мономаха» капитан 1 ранга Попов сообщил, что положение его корабля таково, что он сам через час пойдет ко дну. Тогда капитан 1 ранга Озеров решил пойти к видневшемуся острову Цусима. Около 7 час. 20 мин. к еще более погрузившемуся броненосцу стали приближаться 3 японских вспомогательных крейсера «Синано-Мару», «Тайнан-Мару» и «Явата-Мару» и эскадренный миноносец «Фубуки». Видя намерение противника открыть огонь, Озеров поднял сигнал: «Тону и прошу помощи». На вопрос японцев, сдается ли корабль, командир, проявив малодушие, ответил утвердительно, и японцы, подойдя на шлюпке, подняли на гафеле японский флаг. Попытка японцев буксировать тонувший броненосец не имела успеха, поэтому они приступили к свозу команды на шлюпках. В 10 час. японцы, спустив свой флаг, покинули броненосец, погрузившийся до верхней палубы. Через 5 минут «Сисой Великий» опрокинулся и пошел ко дну в 3 милях на NO от мыса Карасаки. Всего было снято с броненосца 32 офицера, 8 кондукторов и 582 матроса {1632}.

10 час. 30 мин. - 12 час. 30 мин. Бой и гибель эскадренного миноносца «Громкий».
Получив приказание командира крейсера «Владимир Мономах» прорываться во Владивосток, командир эскадренного миноносца «Громкий» капитан 2 ранга Керн дал полный ход и сейчас же оказался преследуемым подошедшим с моря эскадренным миноносцем «Сирануи», к которому вскоре присоединилось еще два миноносца. Во время боя на погоне эти два миноносца, видимо, получив повреждения, отстали, а «Сирануи» продолжал преследование до тех пор, пока «Громкий» не развил ход до 25 узлов. Около 10 час. 30 мин. «Сирануи» стал отставать, и бой прекратился, хотя японский миноносец продолжал идти за «Громким». Около 11 час. 30 мин. со стороны Урусана показался миноносец «№ 63», вступивший с «Громким» в бой. Один из вражеских снарядов, попавший в кормовую кочегарку, вывел из строя котел и ход упал до 17 узлов. Это дало возможность «Сирануи» снова нагнать и вступить в бой, во время которого «Сирануи» получил до 20 попаданий, причем у него четыре раза был сбит флаг. Одним из снарядов был сбит флаг и на «Громком», но капитан 2 ранга Керн приказал прибить его гвоздями. В полдень на миноносце был израсходован весь боезапас и почти все орудия выведены из строя. В последний момент был убит Керн. На миноносце были открыты кингстоны, и он стал погружаться. Подошедший противник пытался овладеть миноносцем, но «Громкий» вскоре затонул. Оставшихся в живых японцы подобрали из воды. За время боя миноносец имел потери - 2 офицеров, 1 кондуктора и 20 матросов убитыми и 3 офицеров и 23 матроса ранеными {1633}.

11 час. Бой и гибель крейсера «Светлана».
Около 22 час. 27 мая, когда контр-адмирал Энквист (на «Авроре»), увеличив ход до 18 узлов, лег на юг, крейсер «Светлана» (капитан 1 ранга Шеин), вначале следовавший за флагманом, вскоре отстал и в поисках главных сил лег на север, намереваясь в случае ненахождения их идти во Владивосток самостоятельно. Ночью к крейсеру присоединился эскадренный миноносец «Быстрый» (лейтенант Рихтер). С рассветом крейсер увидел по носу остров Дажелет, а сзади около 5 час. 28 мая были обнаружены неприятельские крейсера отряда вице-адмирала Катаока. Крейсер склонился влево и прибавил ходу. Около 6 час. слева по носу были обнаружены крейсера вице-адмирала Уриу, который выслал навстречу крейсеру «Светлана» крейсера «Отава» и «Ниитака», к которым присоединился эскадренный миноносец «Муракумо».
В 9 час. 25 мин. противники начали бой, который продолжался около часа. Израсходовав все снаряды и имея убитыми командира и старшего офицера, крейсер открыл кингстоны и в 11 час. пошел ко дну, причем японцы продолжали огонь и по плававшему в воде экипажу крейсера. Через полтора-два часа к месту боя подошел вспомогательный крейсер «Америка-Мару» и подобрал из воды 11 офицеров, 7 кондукторов и 273 матроса. Погибло кроме командира и старшего офицера 8 офицеров, 4 кондуктора и 153 матроса.
Эскадренный миноносец «Быстрый» сейчас же по открытии на крейсере «Светлана» кингстонов стал уходить к корейскому берегу, преследуемый крейсером «Ниитака» и миноносцем «Муракумо». Не имея возможности избежать преследования, лейтенант Рихтер выбросился с миноносцем на берег и здесь его взорвал, а сам с командой ушел в горы, где позже был обнаружен и взят в плен десантом с вспомогательного крейсера «Кассуга-Mapy» {1634}.

Около 11 часов. Сдача отряда контр-адмирала Небогатова.
С прекращением ночных атак японских миноносцев отряд Небогатова в составе эскадренных броненосцев «Имп. Николай I» (флаг, командир капитан 1 ранга Смирнов), «Орел» (капитан 1 ранга Юнг, смертельно раненный и передавший командование старшему офицеру капитану 2 ранга Шведе), броненосцев береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» (капитан 1 ранга Лишин), «Адмирал Сенявин» (капитан 1 ранга Григорьев) и крейсера «Изумруд» (капитан 2 ранга Ферзен) в течение ночи шел курсом на Владивосток и к рассвету находился в 100 милях от о.Дажелет. Около 5 час. 20 мин. 5-й боевой отряд вице-адмирала Катаока обнаружил идущие на север корабли контр-адмирала Небогатова и тотчас по радио сообщил об этом адмиралу Того, находившемуся с главными силами милях в 30 на зюйд-вест от о.Дажелет. Направившись на пересечку курса русского отряда, адмирал Того около 9 час. 30 мин. обнаружил корабли контр-адмирала Небогатова, который к 10 часам оказался окруженным с севера и востока 4-м и 5-м боевыми отрядами, с запада и юго-запада 1-м и 2-м боевыми отрядами Того и Камимуры, а с юга 6-м боевым отрядом. Подойдя на 60 кабельтовых, главные силы противника открыли огонь, на который отвечал несколькими выстрелами эскадренный броненосец «Орел». Почти сейчас же на флагманском броненосце «Имп. Николай I» были опущены кормовой, контр-адмиральский и стеньговые флаги и поднят сигнал о сдаче. Примеру флагмана последовали и броненосцы «Орел», «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин».
Крейсер «Изумруд», увидев сигнал о сдаче, дал полный ход и, прорвавшись через противника, лег на Владивосток. Неприятельские крейсера пытались его преследовать, но в 14 часов прекратили погоню и вернулись обратно. 29 мая в 1 час крейсер вошел в бухту Владимир, чтобы принять здесь уголь, но в темноте наскочил на мель, и после тщетных попыток сойти с нее был взорван командиром, опасавшимся появления японцев. Экипаж пешком достиг Владивостока {1635}.

17 часов. Сдача эскадренного миноносца «Бедовый» с вице-адмиралом Рожественским и его штабом {1636}.
Следуя совместно после отделения от крейсера «Дмитрий Донской» эскадренные миноносцы «Бедовый» (капитан 2 ранга Баранов) и «Грозный» (капитан 2 ранга Андржеевский) около 16 час. были замечены японскими эскадренными миноносцами «Сазанами» и «Кагеро», которые к 16 час. 30 мин. стали настигать русских. Считая, что «Бедовый» не сможет уйти от погони и отказавшись от мысли о сопротивлении, флаг-капитан штаба вице-адмирала Рожественского капитан 1 ранга Клапье де-Колонг приказал командиру эскадренного миноносца «Грозный» идти во Владивосток; вместе с остальными чинами штаба и командиром эскадренного миноносца «Бедовый» Барановым он решил сдаться неприятелю, мотивируя тем, что «жизнь раненого адмирала ценнее миноносца».
Увидя на эскадренном миноносце «Бедовый» поднятый белый флаг сдачи, командир «Грозного» дал полный ход. Погнавшийся за ним эскадренный миноносец «Кагеро» завязал с дистанции 26 кабельтовых бой, который продолжался около 45 мин. Убедившись, что он не сможет догнать «Грозного», в 16 час. 30 мин. «Кагеро», прекратил погоню, и «Грозный» 29 мая в 7 час. подошел к о.Аскольд, откуда на следующий день после приемки угля прошел во Владивосток {1637}.

17 час. Транспорт «Иртыш» (капитан 2 ранга Ергомышев), получив в бою большие повреждения и имея при заведенном пластыре крен до 10°, пытался пройти во Владивосток вдоль японских берегов, но из-за прибыли воды через пробоины вынужден был стать на якорь вблизи японского города Хамада. Не рассчитывая удержать судно наплаву, командир к 17 час. свез экипаж на берег, где тот был взят в плен. Около 22 час. заполнившийся водой транспорт затонул {1638}.

28 мая. 17 час. 10 мин. Бой броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков» и его гибель.
Отстав вследствие полученных в дневном бою повреждений, броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» (капитан 1 ранга Миклухо-Маклай) с вечера 27 мая шел самостоятельно, проложив ночью курс на Владивосток. С рассветом 28 мая броненосец дважды обнаруживал отряды противника, но удачно уклонялся от них. В 15 час. 30 мин. справа по носу показались главные силы противника. При попытке броненосца «Адмирал Ушаков» уклониться от них Того выслал в погоню броненосные крейсера «Ивате» и «Якумо» под командой контр-адмирала Симамура. Подойдя ближе, японский флагман поднял сигнал: «Советуем вам сдаться. Ваш флагман сдался». Когда была разобрана первая часть сигнала, капитан 1 ранга Миклухо-Маклай сказал: «Продолжения сигнала нам знать не надо»,- и приказал открыть огонь из башенных орудий. Завязавшийся неравный бой длился с 17 час. 30 мин. до 18 час. 10 мин. Корабль получил ряд пробоин у ватерлинии, лишился части артиллерии и стал тонуть. Когда боевой запас подошел к концу, командир, видя обреченность своего корабля, решил его потопить, приказав открыть кингстоны, а команде спасаться. Сам командир, старший офицер Мусатов, минный офицер Б.Жданов отказались покинуть свой корабль и погибли с ним. Японцами из воды подобрано 11 офицеров, 7 кондукторов и 319 матросов. Погибли кроме командира 5 офицеров, 3 кондуктора и 83 матроса.

Около 2 часов. Гибель броненосца «Наварин». Отстав с наступлением темноты от эскадры, «Наварин» подвергся атаке японских миноносцев и около 22 часов 27 мая получил попадание торпедой в корму. Около 2 часов 28 мая броненосец был снова обнаружен противником и, получив попадание еще двух торпед, затонул {1639}.

29 мая. 6 час. 30 мин. Крейсер «Дмитрий Донской», потеряв около 22 час. 30 мин. 27 мая свой отряд крейсеров, шел во Владивосток самостоятельно, имея при себе эскадренные миноносцы «Бедовый» (капитан 2 ранга Баранов), «Грозный» (капитан 2 ранга Андржеевский) и «Буйный» (капитан 2 ранга Коломейцев). Из них последний, имея на борту раненого вице-адмирала Рожественского со штабом и 227 человек, спасенных с эскадренного броненосца «Ослябя», ночью отстал и под утро около 7 час. 28 мая по радио передал просьбу остановиться. (Когда «Буйный» подошел к «Дмитрию Донскому», выяснилось, что у «Буйного» нехватит угля до Владивостока, поэтому вице-адмирал Рожественский и его штаб были переданы на «Бедовый», который тотчас же вместе с эскадренным миноносцем «Грозный» лег на Владивосток.
Ввиду того что вскоре выяснилось, что эскадренный миноносец «Буйный» вообще не может дойти до Владивостока, было решено передать спасенных с броненосца «Ослябя» и экипаж эскадренного миноносца «Буйный» на крейсер «Дмитрий Донской», а миноносец потопить. Около полудня, после своза людей, «Буйный» был потоплен несколькими выстрелами из 6'' орудия, в 70 милях к югу от о.Дажелет. После этого крейсер «Дмитрий Донской» продолжал путь. В 16 час. 30 мин. крейсер был замечен отрядом крейсеров контр-адмирала Уриу (4 крейсера) и отрядом эскадренных миноносцев, к которым вскоре присоединилось еще два крейсера. Сблизившись в начале 19 часа до 50 кабельтовых, корабли противника завязали бой, причем контр-адмирал Уриу поднял сигнал «Ваш флагман Небогатов уже сдался», на что крейсер «Дмитрий Донской» ответил огнем. Бой продолжался до темноты с чрезвычайным упорством. Командир крейсера капитан 1 ранга Лебедев был смертельно ранен. Корабль получил ряд серьезных повреждений. Крейсер потерял ход. Вступивший в командование старший офицер капитан 2 ранга Блохин, не рассчитывая прорваться во Владивосток, до которого оставалось 300 миль, решил, подойдя к о.Дажелет, свезти здесь команду и затопить крейсер. На пути к острову крейсер был трижды атакован неприятельскими миноносцами, но безрезультатно. Подойдя к 21 часу к острову, крейсер в течение ночи свез на берег экипаж и в 6 час. 30 мин. 29 мая был затоплен открытием кингстонов {1640}.

11 час. 30 мин. Крейсер «Алмаз» (капитан 2 ранга Чагин), разлучившись ночью на 28 мая с отрядом крейсеров контр-адмирала Энквиста, решил самостоятельно прорываться во Владивосток, избрав для этого путь вдоль берегов Японии на о.Окиносима. Пройдя последний после 14 час. 28 мая, крейсер повернул на запад и, не встретив противника, в 11 час. 30 мин. 29 мая прибыл в бухту Стрелок {1641}.

29 мая. Буксирный пароход «Свирь» (прапорщик флота Розенфельд), отстав в ночь на 28 мая от эскадры, самостоятельно повернул на юг и, не имея встреч с противником, 29 мая прибыл в Шанхай, где и оставался до конца войны {1642}.

30 мая, утро. Эскадренный миноносец «Бравый» (лейтенант Дурново), следуя ночью на 28 мая совместно с крейсером «Владимир Мономах», перед рассветом потерял последний и направился во Владивосток самостоятельно, проложив курс вдоль берегов Японии. Не имея встреч с противником, миноносец утром 30 мая дошел до острова Аскольд, израсходовав весь запас угля и даже деревянные части своего корпуса {1643}.

30 мая. Потеряв ночью на 28 мая эскадру, транспорты «Анадырь» (капитан 2 ранга Пономарев) и «Корея» (капитан Баканов) совместно повернули на юг. В 9 час. 28 мая командир транспорта «Корея» принял решение идти в Шанхай и отделился от транспорта «Анадырь», командир которого, избегая захода в ближайшие порты, чтобы не быть интернированным, и имея большой запас угля, решил идти на Мадагаскар.
30 мая транспорт «Корея» достиг Шанхая, а 14 июня транспорт «Анадырь» прибыл в Диего-Суарец, откуда и вернулся в Россию {1644}.

4 июня. Эскадренный миноносец «Блестящий» (капитан 2 ранга Шамов убит днем 27 мая, его заменил мичман Ломан), получив во время спасания экипажа «Ослябя» несколько пробоин от снарядов, к вечеру 27 мая, имея заполненными водой носовые отделения и поврежденный руль, встретился с эскадренным миноносцем «Бодрый» (капитан 2 ранга Иванов), который остался при нем для оказания помощи. Под утро «Блестящий», переборки которого стали сдавать, заполнился водой. Чтобы ускорить потопление корабля, на нем были открыты кингстоны; личный состав был переведен на эскадренный миноносец «Бодрый», который, потеряв связь с эскадрой, направился в Шанхай, куда и прибыл 4 июня, израсходовав весь уголь, на буксире встреченного английского парохода. Здесь миноносец был интернирован до конца войны {1645}.

Потери 2-й Тихоокеанской эскадры в кораблях и личном составе в Цусимском бою 27–28 мая 1905 г.

Погибли в бою от артиллерийского огня противника эскадренные броненосцы «Князь Суворов», «Имп. Александр III», «Бородино», «Ослябя»; броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»; крейсера «Светлана», «Дмитрий Донской»; вспомогательный крейсер «Урал»; эскадренные миноносцы «Громкий», «Блестящий», «Безупречный»; транспорты «Камчатка», «Иртыш»; буксирный пароход «Русь».

Погибли в бою в результате торпедных атак эскадренные броненосцы «Наварин», «Сисой Великий», броненосный крейсер «Адмирал Нахимов», крейсер «Владимир Мономах».

Уничтожены своим личным составом эскадренные миноносцы «Буйный» и «Быстрый».

Уничтожен в результате аварии крейсер «Изумруд» (выскочил на камни).

Сдались неприятелю эскадренные броненосцы «Имп. Николай I», «Орел»; броненосцы береговой обороты «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и эскадренный миноносец «Бедовый».

Интернированы в нейтральных портах крейсера «Олег», «Аврора», «Жемчуг»; транспорт «Корея»; буксирный пароход «Свирь». Захвачены неприятелем госпитальные суда «Орел» и «Кострома». Прорвались во Владивосток крейсер «Алмаз», эскадренные миноносцы «Бравый» и «Грозный».

Вернулся самостоятельно в Россию транспорт «Анадырь».

1906

1 января. Сформирование следственной комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя в составе председателя вице-адмирала Я.А.Гильтебрандта, членов контр-адмиралов Моласа и Штакельберга, капитана 1 ранга А.Ф.Гейдена, капитанов 2 ранга М.М.Римского-Корсакова и Г.К.Шульца. Комиссия должна была помимо расследования обстоятельств самого боя рассмотреть весь период подготовки и похода 2-й Тихоокеанской эскадры с точки зрения условий тактической подготовки, состояния материальной части и соответствия стратегических планов силам и средствам эскадры, а также отношение к обеспечению эскадры всем необходимым со стороны центральных учреждений морского ведомства. За время своей деятельности следственная комиссия, собрав много документов и материалов и опросив значительное число участников похода и боя, издала 2 сборника показаний участников Цусимского боя {1646} и составила «Заключение следственной комиссии», в котором подробно изложила ход событий с начала формирования эскадры и до конца Цусимской операции и сделала подробный разбор и оценку как условий подготовки эскадры, так и действий центральных органов, командования и других ответственных лиц, заключив это выводами по всем областям тактики, техники и организации. Одновременно комиссией были указаны причины поражения и лица, ответственные за него.
Однако руководители морского ведомства добились от Николая II приказания не возбуждать нового процесса против виновников поражения 2-й Тихоокеанской эскадры и само «Заключение следственной комиссии», будучи засекречено, осталось достоянием лишь немногих лиц.
Только после Февральской революции это «Заключение» было напечатано в «Морском сборнике» за 1917 г. в №№ 7, 8 и 9.

5 - 24 декабря. Судебный процесс, проведенный особым присутствием Военно-морского суда Кронштадтского порта в С.-Петербурге по делу о сдаче в плен противнику кораблей отряда контрадмирала Небогатова: броненосцев «Имп. Николай I» и «Орел» и броненосцев береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин». Суду были преданы контр-адмирал Небогатов, командиры кораблей капитаны 1 ранга Смирнов (эскадренный броненосец «Имп. Николай I»), Лишин (броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин») и Григорьев (броненосец берег, обороны «Адм. Сенявин») {1647} и 74 офицера тех же 4 кораблей.
После 15 заседаний суд вынес приговор, по которому Небогатов, Смирнов, Лишин и Григорьев были приговорены к смертной казни с ходатайством перед Николаем II о замене ее заключением в крепость на 10 лет; флаг-капитан штаба контр-адмирала Небогатова капитан 2 ранга Кросс был приговорен к заключению в крепости на 4 месяца, старшие офицеры кораблей «Имп. Николай I» и «Адмирал Сенявин» капитан 2 ранга Ведерников и капитан 2 ранга Артщвагер - на 3 месяца; старший офицер броненосца береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» лейт. Фридовский - на 2 месяца. Все остальные были оправданы.
25 января 1907 г. приговор этот был утвержден Николаем II {1648}.

21–26 июня. Судебный процесс, проведенный Особым присутствием военно-морского суда Кронштадтского порта по делу о сдаче в плен противнику эскадренного миноносца «Бедовый». Суду были преданы вице-адмирал Рожественский, чины его штаба - флаг-капитан капитан 1 ранга Клалье-де-Колонгу флагманский штурман полковник Филипповский, флагманский минный офицер лейтенант Леонтьев, начальник оперативного отдела штаба капитан 2 ранга Семенов, командир миноносца капитан 2 ранга Баранов и еще 6 офицеров миноносца и штаба.
После 6 заседаний суд вынес приговор, по которому Клапье-де-Колонг, Баранов, Филипповский и Леонтьев были признаны виновниками сдачи и приговорены к расстрелу, но ввиду смягчающих обстоятельств суд ходатайствовал перед Николаем II о замене смертной казни исключением из службы. Рожественский, как тяжело раненный, и остальные офицеры были оправданы {1649}.

1905

5 сентября в Портсмуте был подписан мирный договор. По этому договору Россия признала японский протекторат над Кореей, обязывалась вывести войска из Маньчжурии, уступала Японии свое право на аренду Порт-Артура и часть Южно-Маньчжурской железной дороги (до ст.Куанченцзы), передала Японии южную половину о.Сахалина до 50 параллели, предоставляла право ловли рыбы в русских дальневосточных водах японским подданным, кроме того, уплатила Японии расходы по «содержанию военнопленных». Товарищ Сталин 2 сентября 1945 г. в обращении к народу по поводу безоговорочной капитуляции Японии, сказал: «...поражение русских войск в 1904 году в период русско-японской войны оставило в сознании народа тяжелые воспоминания. Оно легло на нашу страну чёрным пятном. Наш народ верил и ждал, что наступит день, когда Япония будет разбита и пятно будет ликвидировано. Сорок лет ждали мы, люди старого поколения, этого дня. И вот, этот день наступил. Сегодня Япония признала себя побежденной и подписала акт безоговорочной капитуляции» {1650}.

 

Перейти на страницу "Содержание"