Главная >> On-line библиотека >> Боевая летопись русского флота >> Первая Мировая война. Действия на Черном море.

Первая Мировая война. Действия на Черном море.

1914

31 июля - 29 августа. Постановка перед Севастополем крепостного минного заграждения для защиты подступов к крепости. Поставлено 330 мин и проложено около 365 км минного кабеля {1792}.

29 октября. Нападение германо-турецкого флота на русские порты Черного моря без объявления Турцией войны России {1793}.

29 октября (3 час. 20 мин. - 4 час. 45 мин.). Набеговая операция турецких миноносцев «Гайрет» и «Муавенет» на Одесский порт.
Миноносец «Гайрет», подойдя на расстояние полукабельтова к канонерской лодке «Донец», стоявшей у внешнего западного конца брекватера {1794} Одесской гавани, потопил ее торпедой, выпустил 10–12 снарядов по заградителю «Бештау», который, опасаясь обнаружить себя, не открывал огня, двумя выстрелами утопил баржу с углем и вышел из гавани. Затем, прикрывшись брекватером, он некоторое время обстреливал порт, а после открытия огня канонерской лодкой «Кубанец» скрылся в море. Миноносец «Муавенет» обстрелял канонерскую лодку «Кубанец» и, имея намерение торпедировать ее, случайно столкнулся с портовым катером, спешившим на помощь тонущему «Донцу». Столкновение с катером на миноносце «Муавенет» было понято как акт преднамеренного нападения с целью нанесения таранного удара или абордажа и, опасаясь повторения атак, «Муавенет» спешно вышел через остовые ворота в Нефтяную гавань, где стал обстреливать стоявшие там суда и портовые сооружения. Выйдя оттуда и проходя с внешней стороны вдоль брекватера, миноносец попал под огонь «Кубанца» и, продолжая обстреливать порт, в 4 час. 45 мин. скрылся во мгле.
На «Донце» погибло 12 чел., было ранено 12 чел. Потери в людях на других кораблях и судах - 5 убитых и 8 раненых.
Были некоторые повреждения в порту и городе {1795}.

29 октября (3 час. 45 мин. - 4 час. 15 мин.). Постановка турецким вспомогательным минным заградителем «Самсун» минного заграждения (28 мин) перед Одессой на путях к Севастополю {1796}.

29 октября (около 4 час.). Постановка минного заграждения (60 мин) на подходах к Севастополю турецким минным заградителем «Нилуфер». На обратном пути заградитель встретил и потопил пароход «Великий князь Александр» {1797}.

29 октября (6 час. - 6 час. 50 мин.). Набеговая операция иа Севастополь германского линейного крейсера «Гебен» в сопровождении турецких миноносцев «Ташос» и «Самсун».
Появившись на рассвете перед Севастополем со стороны Лукулла, «Гебен», маневрируя некоторое время на разомкнутом крепостном минном заграждении, в течение 15–18 мин. с дистанции 80 кабельтовых обстреливал порт и стоявшие на внешнем рейде корабли Черноморского флота, выпустив за это время 47–280-мм и 12–152-мм снарядов.
По «Гебену» стреляла севастопольская крепостная артиллерия, в результате чего он получил три попадания крупными снарядами.
Дозорный дивизион миноносцев («Лейтенант Пущин», «Живучий» и «Жаркий») пошел в атаку на «Гебен», но последний, прекратив обстрел Севастополя, с расстояния 70 каб. открыл артиллерийский огонь по головному миноносцу «Лейтенант Пущин» и расстроил атаку, нанеся миноносцу значительные повреждения. При отходе «Гебен» открыл огонь по заградителю «Прут», который вечером 28 октября был послан в Ялту за батальоном пехоты и возвращался обратно в связи с началом военных действий на Черном море. На «Пруте» начался пожар; когда «Гебен» пытался захватить его, заградитель с полным запасом мин был затоплен своей командой, открывшей кингстоны и подорвавшей дно корабля {1798}.

Схема маневрирования русских миноносцев и линейного крейсера «Гебен» перед Севастополем утром 29 октября 1914 г.

29 октября (9 час. - 10 час.). Обстрел вокзала, порта и складов Феодосии турецким крейсером «Гамидие», выпустившим 150 снарядов.
Пройдя затем вдоль крымского побережья, «Гамидие» потопил у мыса Меганом пароход «Шура» и один парусник {1799}.

29 октября. Поставив в Керченском проливе минное заграждение (60 мин), крейсер «Бреслау» появился перед Новороссийском и вместе с турецким минным крейсером «Верк» с 10 час. 50 мин. до 12 час. 40 мин. обстреливал суда, портовые сооружения и нефтяные склады, произведя 308 выстрелов и вызвав ряд пожаров {1800}.

29 октября. - 11 декабря. Постановка минного заграждения из тринадцати линий в районе Одесса - Очаков.
Заградители «Дунай» и «Бештау» под прикрытием канонерских лодок «Терец» и «Кубанец» выставили в этом районе 1668 мин {1801}.

4-7 ноября. В связи с получением сведений о намерении турок произвести внезапную высадку десанта в районе Одессы, Черноморский флот в составе бригады линейных кораблей «Евстафий» (флаг), «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя» и «Ростислав», крейсеров «Память Меркурия», «Кагул» и «Алмаз» и 9 миноносцев вышел в море, чтобы следовать к Босфору для воспрепятствования высадке вражеского десанта.
1-й дивизион миноносцев («Гневный», «Беспокойный», «Дерзкий», «Пронзительный»), подойдя вместе со всем флотом на расстояние 60 миль к Босфору, направился к проливу и поставил в ночь на 6 ноября заграждение из 240 мин.

6 ноября. Линейный корабль «Ростислав» и крейсер «Кагул» в сопровождении 6 миноносцев, имея задание уничтожить сооружения для погрузки угля, обстреляли Зунгулдак, выпустив 26–254-мм и 226–152-мм снарядов. Определить результаты не было возможности из-за густого дыма от разрывов снарядов и пожаров, возникших в порту. Стрелявшие корабли прикрывал с моря весь флот, державшийся в виду Зунгулдака. Во время обстрела крейсер «Кагул» потопил один турецкий пароход, второй был уничтожен миноносцами. На пути в Севастополь у анатолийского побережья флотом были потоплены 3 военных транспорта («Мидхат-паша», «Безми-Ален» и «Бахри-Ахмет»), шедшие в Трапезонд с различными грузами для турецкой армии на Кавказе. С транспортов было подобрано 224 чел. На обратном пути флот выдержал сильный норд-остовый шторм {1802}.

7 ноября. Обстрел Поти и портовых окладов крейсером «Бреслау», выпустившим 81 снаряд.
На огонь неприятельского крейсера отвечала полевая артиллерия {1803}.

10 ноября. Линейный крейсер «Гебен», крейсируя к западу от линии Крым - Босфор, перерезал кабель Варна - Севастополь {1804}.

15–18 ноября. Поход Черноморского флота в составе пяти линейных кораблей («Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя», «Ростислав»), трех крейсеров («Память Меркурия», «Кагул», «Алмаз») и 13 миноносцев с целью обстрела Трапезонда, осмотра прибрежных вод Анатолии и постановки минных заграждений у берегов противника. После обстрела города флот прикрывал заградители «Константин» и «Ксения», поставившие у Трапезонда, Платаны, Уние и Самсуна 400 мин.
На обратном пути у м.Сарыч флот неожиданно встретил крейсера «Гебен» и «Бреслау», вышедшие из Босфора 17 ноября и направлявшиеся к крымскому побережью с целью встретить русский флот и атаковать его по частям {1805}.

18 ноября. Бой у м.Сарыч. Возвращаясь в Севастополь, Черноморский флот, идя в походном порядке (линейные корабли в кильватерной колонне, крейсера в дозоре в 3,5 милях, сзади линейных кораблей - миноносцы), в 12 час. 10 мин. слева по носу обнаружил неприятеля, и линейные корабли начали последовательный поворот влево, приводя противника на курсовой угол 90°. С дистанции 40 каб. «Евстафий» в 12 час. 20 мин. открыл огонь и первым же залпом накрыл «Гебена». Через минуту начал стрельбу и «Гебен». Дистанция была 40 каб., но «Евстафий» не сообщил об этом управляющему огнем на «Иоанн Златоуст», который плохо видел неприятеля и дал кораблям по радио дистанцию в 60 каб.
В результате бой «Гебена» с Черноморским флотом фактически свелся к поединку его с «Евстафием», так как остальные корабли стреляли с неверной установкой прицела.
В 12 час. 35 мин. «Гебен», склоняясь вправо, закрылся туманом и дымом, и стрельба прекратилась.
Бой длился 14 минут. За это время русские корабли выпустили 30–305-мм снарядов. «Гебен» получил три 305-мм попадания и 11 попаданий снарядами среднего калибра. В этом бою на нем было убито 12 офицеров и 103 матроса, ранено 57 чел. Для ремонта «Гебена» потребовалось две недели.
Линейный корабль «Евстафий» получил 4 попадания 11-дюймовыми снарядами, из них 2 - в батарейную палубу, 1 - в трубу и 1 снаряд пробил осколками небронированный борт в носовой части. Было убито 5 офицеров и 29 чел. команды; ранено 24 чел. {1806}.

18 ноября. Гибель турецкого минного заградителя «Нилуфер», вышедшего для действий против русской морской торговли в западной части Черного моря на линии Одесса - Дунай. Причина гибели не выяснена, вероятно - взрыв на мине {1807}.

21 ноября. Обстрел порта Туапсе и его нефтяных складов крейсером «Гамидие», выпустившим 80 фугасных снарядов, которыми была разрушена радиостанция и повреждены некоторые портовые сооружения {1808}.

5 декабря. Высадка турецким транспортом 5 декабря 24 кавалеристов у Аккермана для разрушения железной дороги Бендеры - Рени. Десант был взят в плен, не выполнив своей задачи {1809}.

10 декабря. Обстрел Батумского порта линейным крейсером «Гебен», выпустившим 15–280-мм снарядов с дистанции 81 каб. За дальностью расстояния крепостные орудия вели безуспешный огонь {1810}.

20–25 декабря. Поход Черноморского флота в составе 5 линейных кораблей: («Евстафий» (флаг), «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя» и «Ростислав», 2 крейсеров «Память Меркурия» и «Кагул», 14 миноносцев и отряда заградителей «Константин», «Ксения», «Георгий» и «Алексей» с целью постановки минного заграждения у Босфора и закупорки Зунгулдакского порта.
Заградители были подведены флотом к Босфору на расстояние 70 миль, а затем под прикрытием третьего дивизиона миноносцев («Лейтенант Шестаков», «Лейтенант Зацаренный», «Капитан-лейтенант Баранов» и «Капитан Сакен») в ночь на 22 декабря поставили у пролива 607 мин.
Флот прикрывал постановку с моря, а по окончании ее проводил заградители к Севастополю {1811}.

23–25 декабря. Операция по закупорке Зунгулдака. К Черноморскому флоту в составе линейных кораблей «Евстафий» (флаг), «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя» и «Ростислав», крейсеров «Память Меркурия», «Кагул» и 14 миноносцев, сопровождавшему заградители («Константин», «Ксения», «Георгий» и «Алексей») к Севастополю после минной постановки у Босфора, около 9 час. 23 декабря присоединились в море крейсер «Алмаз», шестой дивизион миноносцев и 4 старых парохода («Олег», «Исток» «Атос», «Эрна»), груженных каменным балластом и предназначенных для затопления при входе и внутри гавани Зунгулдака.
Выделенный для выполнения закупорки Зунгулдака отряд в составе линейного корабля «Ростислав», крейсера «Алмаз», 3-го, 4-го, 5-го и 6-го дивизионов миноносцев и 4 пароходов в 14 час. 30 мин. отделился от флота и лег курсом на Зунгулдак. Головным шел «Ростислав», затем — пароходы, «Алмаз» и миноносцы. Около 1 часа ночи шестой дивизион миноносцев отделился от отряда и направился к Зунгулдаку для разведки.
Ночью из-за весьма свежей погоды корабли и суда отряда растеряли друг друга и были обстреляны крейсером «Бреслау».
На рассвете 24 декабря «Бреслау» обстрелял отбившийся ночью от отряда пароход «Атос», который был затоплен своей командой, взятой со шлюпок в плен немецким крейсером.
Пока утром отдельные корабли и суда отряда собирались к «Ростиславу», прибыл шестой дивизион миноносцев, не нашедший из-за темноты и мглы Зунгулдака. Шестой дивизион был снова направлен для выполнения своей задачи, а вслед за ним пошли и все остальные части отряда.
Около 9 час. 30 мин. отряд подошел к Зунгулдаку, но вследствие неожиданного обнаружения на берегу четырех батарей и опасения встречи с «Гебеном» пароходы были затоплены в море, и операция была сорвана. Отряду было приказано присоединиться к подошедшему флоту для возвращения в Севастополь.
Весь день 24 декабря и утром 25 декабря флот настойчиво сопровождался крейсером «Бреслау».
При подходе к Севастополю он безрезультатно обстрелял шестой дивизион миноносцев, отделившийся от флота. Флот пошел на сближение с «Бреслау», послав вперед крейсера и миноносцы. С дистанции около 100 каб. с линейных кораблей «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон» было сделано несколько выстрелов, легших недолетом; «Бреслау» повернул и удалился {1812}.

26 декабря. Линейный крейсер «Гебен», возвращаясь из Черного моря в Босфор, в расстоянии одной мили от входного буя в пролив последовательно подорвался на двух русских минах, поставленных в ночь на 22 декабря, и получил две пробоины с обоих бортов. «Гебен» принял по одним сведениям 600 т воды, по другим 2000 т, но все же своим ходом дошел до Константинополя. Ремонт «Гебена» продолжался четыре месяца {1813}.

1915

2 января. Минный крейсер «Берк», выходя совместно с крейсерами «Бреслау» и «Гамидие» из Босфора в Черное море, подорвался на русском минном заграждении, поставленном в ночь на 22 декабря. Оставшись наплаву, корабль до конца войны не вернулся в строй {1814}.

3-5 января. Поход Черноморского флота в составе линейных кораблей «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя» и «Ростислав», крейсеров «Память Меркурия» и «Кагул» и 10 миноносцев, предпринятый ввиду получения сведений о выходе семи турецких транспортов из Константинополя.
Никаких неприятельских судов в районе от Керемпе до Трапезонда обнаружено не было, и 4 января флот в походном порядке направился в Севастополь. Около полудня дозорный крейсер «Память Меркурия», находясь вблизи берега, у Синопа, обнаружил уходивший на запад турецкий легкий крейсер «Гамидие». «Память Меркурия» и миноносцы «Гневный», «Дерзкий», «Беспокойный» и «Пронзительный» были посланы в погоню за «Гамидие», а флот повернул за ними, идя полным ходом.
Ведя бой, русский крейсер развил вначале ход на полтора узла больше неприятельского, но повреждение в машине «Память Меркурия» значительно уменьшило его ход, ввиду чего около 16 часов погоня была прекращена.
Во время боя были замечены попадания в «Гамидие» как с «Памяти Меркурия», так и с миноносцев. Один снаряд «Гамидие» попал в миноносец «Дерзкий». Попаданием снаряда на «Дерзком» было выведено из строя орудие и убито и ранено 7 человек. В этот же день крейсер «Память Меркурия» и миноносцы потопили турецкий пароход «Мария Россета», шедший на восток с грузом нефти под итальянским флагом. С парохода было снято 9 чел., остальные ушли на шлюпке {1815}.

6-11 января. Поход Черноморского флота в связи с появлением неприятельских крейсеров «Бреслау» и «Гамидие» у кавказского побережья.
Черноморский флот в составе линейных кораблей «Евстафий», «Иоаин Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя» и «Ростислав», крейсеров «Память Меркурия» и «Кагул» и семи миноносцев утром 6 января вышел в море и взял курс на Туапсе.
Около 20 часов того же дня в темноте произошла встреча флота с «Бреслау» и «Гамидие», шедшими в кильватерной колонне. Обе стороны открыли стрельбу. Вторым залпом крейсера «Память Меркурия» был сбит прожектор «Гамидие». Неприятельские корабли отвернули и, продолжая стрелять, скрылись в темноте. На «Ефстафии» неприятельским снарядом было повреждено одно 305-мм орудие. Вслед за этим флот совершил обход анатолийского побережья, причем миноносцы шли под самым берегом, осматривая бухты; за поход от Синопа до Ризе ими было уничтожено до 50 неприятельских барж и парусных судов {1816}.

14–19 января. Поход Черноморского флота в составе линейных кораблей «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя», «Ростислав», крейсеров «Память Меркурия», «Кагул» и «Алмаз» и миноносцев «Лейтенант Зацаренный», «Капитан Сакен» и «Капитан-лейтенант Баранов» с целью уничтожения турецких транспортов.
Пройдя вдоль неприятельского побережья от Трапезонда до Керемпе и не встретив других судов, кроме парохода «Георгиос» и трех парусных судов в Синопе, которые были потоплены миноносцами, флот возвратился в Севастополь {1817}.

24–29 января. Крейсерство Черноморского флота в составе пяти линейных кораблей, трех крейсеров и десяти миноносцев (3-го, 4-го и 5-го дивизионов) с целью блокады восточной части Анатолии. Из-за шторма и крупной зыби миноносцы были отосланы в Севастополь, а флот, соединившись утром 25 января с вызванными из Севастополя миноносцами «Беспокойный» и «Пронзительный», направился к Синопу, а оттуда прошел вдоль берега на запад, причем миноносцы шли под самым берегом. Не встретив никаких судов, Черноморский флот на меридиане Инеболи повернул на обратный курс, направляясь к Батуму, так как было получено известие о появлении у Хопы «Бреслау».
Крейсер «Алмаз» из-за недостатка угля был отправлен в Севастополь. Ночью радиотелеграф указал на приближение неприятельских крейсеров, а утром 27 января произошла встреча флота с крейсерами «Бреслау» и «Гамидие». Дозорные русские крейсера «Память Меркурия» и «Кагул» предприняли преследование «Гамидие», как более тихоходного. Погоня продолжалась с 8 час. до 16 час. и была прекращена ввиду приближения темноты.
В ночь на 28 января Черноморский флот, не имея при себе ни одного миноносца («Пронзительный» и «Беспокойный» были отпущены в Севастополь за нефтью), направился к мысу Керемпе и продолжал плавание на юго-запад, осматривая крейсерами берега до Амастро; отсюда флот повернул на обратный курс, а с наступлением темноты лег на Севастополь {1818}.

30 января - 4 февраля. Крейсерство Черноморского флота в составе линейных кораблей «Евстафий, «Иоанн Златоуст», «Три святителя», «Пантелеймон» и «Ростислав» и крейсеров «Память Меркурия», «Кагул», «Алмаз» для блокады восточной части Анатолии.
Осмотр побережья от Батума до Самсуна осуществляли крейсера и присоединившиеся к флоту на рассвете 1 февраля шесть миноносцев под прикрытием линейных кораблей, державшихся вне видимости с берега. Одновременно для постоянного наблюдения за побережьем Лазистана переведены в Батум для базирования четыре миноносца 5-го дивизиона {1819}.

5 - 10 февраля. Поход Черноморского флота в составе линейных кораблей «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя», «Ростислав» и крейсеров «Память Меркурия», «Кагул» и «Алмаз» для блокады турецкого побережья.
Выйдя в море, флот взял курс на Трапезонд, а находившимся в Батуме миноносцам было приказано прибыть туда же. За время обхода берегов крейсера и миноносцы потопили 50–60 парусных судов, обстреляли Трапезонд, потопив на рейде груженый военный транспорт «Ак-Дениз» и на меридиане Иероса уничтожили пароход «Брусса», груженный провиантскими запасами и теплым обмундированием {1820}.

12 - 17 февраля. Поход Черноморского флота в составе линейных кораблей «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя», «Ростислав», крейсеров «Память Меркурия», «Кагул» и «Алмаз» и миноносцев для блокады анатолийского побережья.
За весь поход было уничтожено 14 парусных судов {1821}.

5 – 8 марта. Поход Черноморского флота в составе линейных кораблей «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя» и «Ростислав», крейсеров «Алмаз», «Кагул», шести миноносцев в сопровождении партии траления из четырех заградителей типа «Ксения» и двух морских тральщиков в Зунгулдак, Козлу и Килимли для уничтожения сооружений для добычи, промывки и перегрузки угля.
7 марта кораблями был произведен обстрел военных объектов в указанных портах, результатом которого были пожары, взрывы и разрушения портовых сооружений.
Одновременно с операцией флота у Зунгулдака крейсера «Память Меркурия» и «Кагул» были посланы в Эрегли, где ими было потоплено 7 стоявших на рейде пароходов и трехмачтовое парусное судно противника {1822}.

27 - 31 марта. Поход Черноморского флота в составе линейных кораблей «Евстафий», «Три святителя», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Ростислав», крейсера «Алмаз», авиатранспорта «Николай I», девяти миноносцев и партии траления (6 тральщиков) с целью обстрела босфорских укреплений. 28 марта на рассвете к флоту присоединились крейсера «Память Меркурия» и «Кагул», вышедшие 26 марта из Севастополя для разведки у болгарских и румынских берегов.
При подходе на рассвете 28 марта к Босфору от флота был выделен отряд контр-адмирала Путятина в составе линейных кораблей «Три святителя» и «Ростислав», крейсера «Алмаз», авиатранспорта «Николай I», пяти мореходных тральщиков, двух пар миноносцев с тралами, двух миноносцев для уничтожения мин и двух миноносцев для охраны. Отряд направился к фланговой батарее на анатолийском берегу: Не доходя до позиции, назначенной для обстрела, отряд обнаружил под берегом пароход «Сабах», пытавшийся прорваться в Босфор. Несколькими выстрелами пароход был потоплен.
При приближении отряда к проливу послышались выстрелы с фортов, но падения снарядов не было видно.
Линейные корабли, придя на дистанцию 63 каб., в 10 час. 30 мин. открыли огонь по фортам Эльмас, последовательно перенося огонь на батареи Анатоли-Фенер и другие. Были видны попадания в расположение батарей, на некоторых из них были замечены сильные взрывы. Гидросамолеты с авиатранспорта «Николай I» вели разведку, бомбардировали батарею Эльмас, казармы и другие объекты.
В 12 час. 30 мин. оба корабля, закончив бомбардировку входных батарей обоих берегов пролива, отошли на соединение с флотом.
Главные силы флота и крейсера держались на ходу в 12–15 милях от Босфора в готовности вступить в бой в случае выхода неприятельского флота. На ночь флот отошел от берегов.
29 марта утром отряд в том же составе, отделившись от флота, вновь подошел к Босфору с целью повторения бомбардировки фортов, но из-за сильной пасмурности, закрывавшей берега и пролив, бомбардировка была отменена.
После присоединения отряда к флоту один из гидросамолетов обнаружил в глубине пролива турецкий флот, идущий к выходу из Босфора в составе «Гебена», крейсеров и миноносцев.
До самого вечера Черноморский флот маневрировал перед проливом, вызывая неприятеля на бой, но неприятельские силы держались под берегом, защищенные минными заграждениями. После этого с целью прекращения продолжавшегося вывоза угля из района Зунгулдак — Эрегли 30 марта на рассвете флот направился к Эрегли; миноносцы были посланы в бухту, обстреляли порт и уничтожили 11 груженных углем барж, три крана и сооружения для погрузки угля.
В это же время крейсера «Кагул» и «Память Меркурия» были отправлены к Зунгулдаку для обстрела порта и складов. Присоединившиеся к ним миноносцы в течение 3 часов обстреливали Козлу и Килимли, нанеся им значительные повреждения. Затем крейсера с короткой дистанции обстреляли батареи, порт и мол в Зунгулдаке, причем во многих местах возникли пожары и произошло несколько сильных взрывов.
Закончив операцию, флот направился в Севастополь {1823}.

29 марта. Взрыв на мине и гибель парохода «Макковей», подходившего к Севастополю с грузом мазута для порта.
Команда парохода была спасена {1824}.

1 - 3 апреля. В ответ на бомбардировку Босфора и турецкого побережья русским флотом германо-турецкое морское командование решило произвести бомбардировку Одессы, где по сведениям турецкой разведки было сосредоточено большое количество транспортов и велась подготовка к десантной операции на Босфор.
В операцию против Одессы были назначены два турецких крейсера «Меджидие» и «Гамидие» и четыре эскадренных миноносца «Муавенет», «Ядигар», «Ташос» и «Самсун», которые должны были вывести из строя возможно большее количество судов, стоявших в Одессе, и нанести повреждения самому порту.
Для обеспечения операции со стороны Севастополя в этот район вышли крейсера «Гебен» и «Бреслау».
1 апреля корабли противника вышли из Босфора. Утром 3 апреля отряд находился у Одесской банки. Около 6 час. корабли направились к Одессе, намечая начать ее обстрел с севера.
В 6 час. 40 мин. крейсер «Меджидие», шедший за тралящими миноносцами, наткнулся на русскую мину; последовал взрыв с левого борта в районе носовой кочегарки. Крейсер постепенно стал оседать носом, так что вскоре под водой оказался весь бак и орудия левого борта. Ввиду безнадежного положения крейсера личный состав был снят миноносцами. С целью уничтожения крейсера «Ядигар» выпустил торпеду, которая попала в кормовой погреб. После взрыва крейсер погрузился на дно, так что на поверхности воды остались торчать только трубы, мачты и верхние мостики.
После этого операция против Одессы была прервана и корабли возвратились в Босфор.
На обратном пути «Гебен» и «Бреслау» потопили пароходы «Восточная звезда» и «Провидент» с грузом сахара.
7 июня «Меджидие» был поднят и после ремонта 25 февраля 1916 г. вошел в состав Черноморского флота под названием «Прут» {1825}.

3 апреля. В связи с появлением «Гебена» и «Бреслау» в виду у Севастополя Черноморский флот в составе линейных кораблей «Еветафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя», «Ростислав», крейсеров «Память Меркурия» и «Кагул», четырех морских тральщиков и одного вспомогательного крейсера вышел в море. 8 миноносцев были высланы ранее, чтобы следить за противником. «Бреслау» пытался отогнать их и между ними завязалась энергичная перестрелка. Увидев подошедший крейсер «Память Меркурия», «Гебен» повернул на него и с дистанции 130 каб. начал стрельбу из своих одиннадцатидюймовых орудий, давая большие недолеты. В это время «Гебен» опознал приближающиеся русские линейные корабли, повернул от них и, держась вне дальности их артиллерийского огня, начал уходить на юг; «Бреслау» удалось сблизиться с русскими кораблями кабельтовых на 100, но когда «Пантелеймон» сделал по нему несколько выстрелов, он полным ходом пошел к югу.
Черноморский флот, отпустив тральщики в Севастополь, преследовал противника до темноты.
Миноносцами был предпринят ночной поиск «Гебена» с целью его атаки, но крейсер ушел в Босфор {1826}.

1 - 5 мая. Поход Черноморского флота в составе линейных кораблей «Евстафий» (флаг), «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя» и «Ростислав», крейсеров «Кагул», «Память Меркурия» и «Алмаз», авиатранспорта «Николай I», 8 миноносцев, 4 морских тральщиков для бомбардировки Босфора и его укреплений на румелийском берегу.
2 мая отряд контр-адмирала Путятина в составе линейных кораблей «Пантелеймон» и «Три святителя», следуя за партией траления (миноносцы и тральщики), бомбардировал с 9 час. 45 мин. до 12 час. батареи Босфора в районе Эльмаса, Фанараки, Беюк-Лимана, Килии, Филь-Бурну и Анатоли-Кавак, при этом неприятельские батареи отвечали, не нанеся вреда стрелявшим кораблям.
Бомбардировка сопровождалась разведкой пролива гидросамолетами с авиатранспорта «Николай I».
Одновременно с бомбардировкой Босфора крейсера «Кагул» и «Память Меркурия», отделившись от находящегося перед Босфором флота, произвели в течение дня поиск вдоль анатолийского побережья до Зунгулдака для уничтожения судов, вывозящих уголь. Крейсерами уничтожены 1 пароход в Козлу и парусный барк в море. К вечеру крейсера вернулись к флоту.
По присоединении отряда к флоту последний отошел на ночь в море.
Подойдя с рассветом 3 мая на 12 миль к Босфору, Черноморский флот выделил для повторения бомбардировки под командованием контр-адмирала Путятина отряд в составе линейных кораблей «Три святителя» и «Ростислав», крейсера «Алмаз», авиатранспорта «Николай I», 8 миноносцев и 4 морских тральщиков. В задачу входил обстрел укреплений в районе Кара-Бурну и правого фланга Чаталджинских позиций. После произведенного на подступах к проливу траления и воздушной разведки гидросамолетами линейные корабли произвели с 14 час. 40 мин. до 16 час. 10 мин. обстрел намеченных целей, пользуясь указаниями подошедшего крейсера «Кагул», располагавшего сведениями от пленных о расположении новых батарей. По окончании стрельбы отряд присоединился к флоту, который на ночь отошел в море.
4 мая Черноморский флот, подойдя утром к румелийским берегам, выделил линейный корабль «Ростислав», крейсера «Память Меркурия» и «Алмаз», которые, идя за тралящей партией, обстреляли район Инады.
Утром того же дня крейсером «Кагул» был задержан и отправлен в Севастополь для подробного осмотра пароход «Амалия» под итальянским флагом, шедший из Констанцы в Константинополь с грузом муки и керосина, систематически занимавшийся провозом контрабанды.
5 мая миноносцы «Гневный» и «Пронзительный», осматривая Эрегли и Зунгулдак, потопили два больших груженных углем парохода в Эрегли и один пароход между Эрегли и Козлу. В течение всего похода гидросамолеты с авиатранспорта «Николай I» вели разведку противника. 6 мая флот вернулся в Севастополь {1827}.

7 - 11 мая. В связи с появлением крейсеров «Гебен» и «Бреслау» у южных берегов Крыма бригада линейных кораблей, крейсера и часть миноносцев утром 8 мая вышли в море и, прикрывая идущие из Керчи в Севастополь угольщики, до 14 часов крейсировали у берегов Крыма. С присоединением авиатранспорта и остальных миноносцев утром флот в составе 5 линейных кораблей, 3 крейсеров, 6 миноносцев и 4 тральщиков и взял курс на юг для осмотра Зунгулдакского района, для чего вперед были посланы миноносцы «Дерзкий» и «Беспокойный». За эту операцию было потоплено три больших парохода и один малый.
Окончив осмотр Зунгулдакского района, флот на рассвете 10 мая подошел к Босфору для бомбардировки его укреплений.
В разведку были посланы гидросамолеты; линейные корабли «Евстафий» (флаг), «Иоанн Златоуст», «Ростислав» остались в прикрытии в 20–25 милях от пролива, два же других линейных корабля «Три святителя» и «Пантелеймон», имея впереди тральщики, миноносцы и прикрытие из двух миноносцев, направились к проливу для обстрела верхнебосфорских батарей. При приближении отряда к Босфору стоявший под берегом миноносец «Нумуне» открыл огонь по тральщикам. После ответной стрельбы «Пантелеймона» «Нумуне» скрылся в проливе. Однако бомбардировка не состоялась.
В 7 час. 05 мин. отряд получил сигнал присоединиться к флоту, так как дозорный крейсер «Память Меркурия» обнаружил приближающийся с моря «Гебен».
«Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Ростислав» пошли навстречу отряду, но быстрое приближение «Гебена» заставило «Евстафий» привести его на курсовой угол 110° правого борта, имея «Иоанн Златоуст» и «Ростислав» в кильватере, и с дистанции 94 каб. открыть по нему огонь. «Гебен» лег на параллельный курс русской эскадры и начал отвечать залпами по пять снарядов в каждом, сосредоточивая огонь на «Евстафии» и ведя стрельбу с большой скоростью.
Когда линейные корабли «Три святителя» и «Пантелеймон» вошли в строй и вступили в бой, а неприятель хорошо пристрелялся по «Евстафию», флот на дистанции 80 каб. привел «Гебен» на курсовой угол 75°. После нескольких попаданий с русских кораблей стрельба «Гебена» стала заметно хуже и он, дойдя до 73 каб., изменил курс и стал быстро удаляться; выйдя из сферы огня Черноморского флота, он удерживался на дистанции 115–130 каб., легко изменяя свое положение, несмотря на все попытки с ним сблизиться. Около 14 час. он резко повернул к востоку и стал удаляться, скрывшись около 15 час. Бой длился 22 мин. (с 7 час. 50 мин. до 8 час. 12 мин.). «Гебен» выпустил около 160 снарядов, русские корабли 169–12-дюймовых и 36–8-дюймовых снарядов.
«Гебен» получил 3 попадания: одно в бак и жилую палубу, второе - ниже ватерлинии у нижней кромки брони с выводом 150-мм орудия левого борта и повреждением в бортовом коридоре, третий снаряд попал в ящик для уборки противоторпедных сетей, из-за чего сеть свисла за борт. Русские корабли попаданий не имели {1828}.

13 - 18 мая. Поход Черноморского флота в составе 5 линейных кораблей, 3 крейсеров и миноносцев для блокады Угольного района и района Босфора с тем, чтобы прекратить подвоз угля в Константинополь.
В течение крейсерства производился систематический осмотр турецкого побережья миноносцами, а крейсер «Кагул» с дистанции 20 каб. разрушил в Козлу пристани, повредил эстакаду, угольный элеватор и подвижной состав железной дороги. За весь поход у неприятельского берега были потоплены два буксирных и пять грузовых пароходов, 58 шхун и магон {1829}.

6 - 8 июня. Поход Черноморского флота в составе линейных кораблей «Евстафий» (флаг), «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три святителя», «Ростислав», крейсеров «Память Меркурия», «Кагул» и «Алмаз» и 14 миноносцев, предпринятый в связи с появлением у неприятеля подводных лодок с целью практической проверки организации охранения флота от подводных лодок на походе, а также и для крейсерства в водах Угольного района.
С подходом флота в район Зунгулдака крейсер «Кагул» обстрелял стоявший в гавани пароход, для окончательного уничтожения которого в гавань был послан миноносец «Живой». Несмотря на огонь двух батарей, миноносец стал приближаться к гавани, ведя с ними бой, и лишь сильный огонь, начатый третьей батареей, заставил его отойти под прикрытие крейсера «Кагул», который вместе с крейсером «Память Меркурия», сосредоточив огонь по батареям, заставил их замолчать.
В этом районе миноносцы уничтожили три парусных судна и пять магон.
Миноносец «Пронзительный» вблизи Козлу уничтожил пароход «Эдинджик», шедший в Зунгулдак за углем {1830}.

11 июня. Ночной бой миноносцев «Дерзкий» и «Гневный» с крейсером «Бреслау». Встреча произошла около 2 час. в 30 милях к северо-востоку от Босфора на дистанции 10–12 каб. Когда миноносцы стали выходить в торпедную атаку, «Бреслау» осветил их прожектором и открыл огонь. Миноносцы также открыли огонь, причем «Гневный» успел сделать два торпедных выстрела, но крейсер от торпед уклонился. Бой длился несколько минут; «Бреслау» получил три попадания, одним из которых был сбит прожектор, и имел 7 чел. убитыми и 15 ранеными. На «Гневном» было повреждение в машине и имелись две пробоины: одна - в борту, другая - на полубаке. «Дерзкий» довел «Гневного» до Севастополя на буксире {1831}.

10 июля. Постановка подводным заградителем «Краб» минного заграждения (60 мин) в одну линию в устье Босфора для обеспечения перехода линейного корабля «Императрица Мария» из Николаева в Севастополь и для воспрепятствования выходу германо-турецких кораблей из Босфора.
На этом минном заграждении 18 июля подорвался немецкий крейсер «Бреслау», вышедший из строя на 7 месяцев {1832}.

10 августа. Потопление турецкого угольного транспорта около Зунгулдака подводной лодкой «Тюлень»{1833}.

5 сентября. Бой в районе Кефкена эскадренных миноносцев «Пронзительный» и «Быстрый» и подводной лодки «Нерпа» с турецким крейсером «Гамидие» и эскадренными миноносцами «Нумуне» и «Муавенет», которые конвоировали 4 транспорта с углем, шедшие из Зунгулдака в Константинополь. Оттеснив турецкие военные корабли от транспортов, шедших под берегом, русские миноносцы атаковали транспорты; два уничтожили торпедами, а два артиллерийским огнем {1834}.

15 сентября. Транспорт № 46 («Патагония») при следовании совместно с транспортами № 30 («Императрица Мария») и № 61 («Святогор») из Одессы в Николаев на траверзе дер.Дофиновки (в 5,75 мили от Одессы) был взорван торпедой с германской подводной лодки «UB-7». Весь личный состав удалось спасти {1835}.

21 сентября. Эскадренные миноносцы «Счастливый», «Гневный» и «Дерзкий», находившиеся в крейсерстве у Угольного района, заметив около 14 час. дым и сочтя его принадлежащим турецкому крейсеру «Гамидие», пошли на сближение для атаки. Однако, подойдя на 85 каб., миноносцы опознали в встреченном корабле линейный крейсер «Гебен», который открыл по ним огонь из башенных орудий.
Тотчас повернув, миноносцы, преследуемые «Гебеном», развили полный ход. Погоня продолжалась около часу, причем снаряды «Гебена» ложились настолько близко, что миноносцы, чтобы сбить наводку, должны были часто менять курсы {1836}.

23 сентября. Гибель транспорта Батумского отряда «Северная Звезда» у Абуисла (вероятно, на плавающей мине) {1837}.

30 сентября - 2 октября. Поход Черноморского флота в составе линейных кораблей «Евстафий», «Иоанн Златоуст» и «Пантелеймон», крейсеров «Память Меркурия» и «Алмаз» и семи миноносцев для обстрела Угольного района. Обстрел района Килимли - Зунгулдак производился 1 октября с 10 час. 20 мин. до 12 час. 30 мин. Было выпущено свыше 1200 снарядов. Были разрушены восстановленные портовые сооружения по промывке и погрузке угля. Прикрывали операцию линейный корабль «Императрица Мария» и крейсер «Кагул» {1838}.

7 октября. Потопление у берегов Крыма германской подводной лодкой «UB-14» транспорта «Катя» с грузами для Кавказской армии {1839}.

8 октября. Потопление германской подводной лодкой «UB-14» у берегов Крыма танкера «Апшерон», шедшего из Новороссийска в Севастополь с грузом в 1000 т нефти {1840}.

27 октября. Обстрел Варны Черноморским флотом в составе линейных кораблей «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», крейсеров «Память Меркурия» и «Алмаз» и одиннадцати миноносцев. Обстрелу Варны кораблями предшествовала бомбардировка ее гидросамолетами с авиатранспорта «Николай I» {1841}. Германская подводная лодка «UB-7», находившаяся в этом районе, выпустила с дистанции 5 каб. одну торпеду по линейному кораблю «Пантелеймон», но безрезультатно. В прикрытии этой операции находились линейный корабль «Императрица Мария» и крейсер «Кагул» {1842}.

11 декабря. Германская подводная лодка «UC-13», вышедшая 12 ноября к кавказским берегам, попала в одиннадцатибалльный шторм и 29 ноября была выброшена на берег у устья реки Мелен. Посланные к ней для разгрузки две турецкие канонерские лодки «Таш-Койпрю» и «Иесгар» 11 декабря у острова Кефкен были уничтожены артиллерийским огнем миноносцев «Пронзительный», «Дерзкий» и «Счастливый».
Об аварии «UC-13» русское командование узнало 30 декабря из показаний пленных с угольных пароходов. С целью маскировки она была с моря закрыта брезентом, выкрашенным под цвет песка и придававшим ей вид небольшого холма.
31 декабря миноносцы, блокирующие Угольный район, нашли лодку в указанном месте и артиллерийским огнем уничтожили ее {1843}.

1916

8 января. Бой линейного корабля «Императрица Екатерина II» с германским линейным крейсером «Гебен» у острова Кирпен (около Босфора). Очередные русские блокадные миноносцы «Пронзительный» и «Пылкий» в ночь на 7 января потопили шедший из Босфора в Зунгулдак турецкий транспорт «Кармен» (8500 т). Узнав от пленных об ожидавшемся выходе «Гебена» для прикрытия этого транспорта, миноносцы легли курсом на Босфор и, встретившись с «Гебеном», навели его на находившийся в прикрытии линейный корабль «Императрица Екатерина II», который после вступления в строй вышел в свой первый боевой поход.
Обнаружив русский линейный корабль, «Гебен» тотчас повернул к Босфору. Начавшийся с дистанции около 110 каб. бой на погоне продолжался около 30 минут, причем осколками близко ложившихся снарядов «Гебен» получил ряд мелких повреждений. Имея преимущество в скорости хода, «Гебен» вышел из сферы огня русского корабля и вскоре скрылся в направлении к проливу {1844}.

5-9 февраля. Совместные действия Батумского отряда кораблей и Приморского отряда Кавказской армии в районе р.Архаве. Линейный корабль «Ростислав», канонерские лодки «Кубанец», «Донец» и миноносцы «Живой», «Стремительный», «Лейтенант Пущин», «Строгий» утром 5 февраля, подойдя к Архаве, начали обстрел турецких позиций. Огнем 254-мм орудий «Ростислава» были уничтожены батареи и укрепления противника, а его 152-мм орудия и орудия канонерских лодок поражали окопы. Обстрел турецких позиций у р.Архаве продолжался два дня (5 и 6 февраля), причем стрельба кораблей корректировалась выставленным на горе наблюдательным пунктом. По мере уничтожения огнем кораблей укреплений русские войска переходили в наступление и овладевали неприятельскими позициями.
7 февраля теми же кораблями обстреливался район Вице, куда отступили турки.
8 и 9 февраля у линии фронта около Вице держались 2 миноносца, которые снабжали передовые части Приморского отряда боеприпасами и продовольствием {1845}.

6 февраля. Налет русской морской авиации на Зунгулдак. 5 февраля в Угольный район вышла маневренная группа в составе линейного корабля «Императрица Мария», крейсера «Кагул» и 2 угольных миноносцев совместно с авиатранспортами «Александр I» и «Николай I» для выполнения воздушного налета на Зунгулдак, его гавань, стоящие там пароходы и угольные сооружения. В 15 милях от Зунгулдака авиатранспорты спустили самолеты, которые и направились на выполнение задания. В операции приняли участие 11 самолетов. Густые низкие кучевые облака закрывали сверху Зунгулдак. Только три летчика видели падение своих бомб.
Одна бомба попала в стоявший за молом пароход «Ирмингард», который затонул {1846}. Во время этой операции германская подводная лодка «UB-7» безуспешно атаковала авиатранспорт «Александр I» {1847}.

9 февраля. Миноносец «Стремительный», крейсируя у турецких берегов, подошел к Вице и, содействуя войскам Приморского отряда, обстрелял артиллерийским огнем позиции и батареи турок.
Миноносец «Строгий» у р.Архаве захватил фелюгу с 25 турками, бежавшими из Вице, а затем обстреливал неприятельские позиции у Вице {1848}.

15-17 февраля. Совместные действия Батумского отряда кораблей и Приморского отряда (Кавказской армии у р.Вице.
В течение 15 и 16 февраля отряд в составе линейного корабля «Ростислав», канонерских лодок «Донец», «Кубанец» и миноносцев «Лейтенант Пущин», «Жаркий», «Строгий» и «Стремительный» обстреливал турецкие позиции, и к утру 17 февраля район р.Вице был очищен от турок, благодаря чему русские войска весь день продолжали наступление, почти не встречая сопротивления.
С 7 час. 16 февраля Батумский отряд кораблей с норд-веста прикрывался линейным кораблем «Императрица Мария» и миноносцами «Лейтенант Шестаков», «Беспокойный» и «Поспешный», крейсировавшими между меридианами Ризе и Вице в расстоянии 20–30 миль от берега {1849}.

5 марта. Высадка тральщиками «Т-18», «Т-65» и транспортом «Корнилов» десанта в составе двух батальонов при двух горных орудиях у Атины в тыл сильно укрепленной позиции у реки Беюк-Дере под прикрытием линейного корабля «Ростислав», канонерской лодки «Кубанец» и миноносцев «Жаркий», «Заветный», «Завидный», «Строгий» и «Стремительный». Вследствие высадки турки оставили позиции, которые заняли русские войска. К вечеру этот же отряд был высажен у Мепаври и при артиллерийской поддержке кораблей пошел в наступление на Ризе. 7 марта Ризе был взят десантом, высаженным одним тральщиком под прикрытием канонерской лодки «Кубанец» и трех миноносцев {1850}.

10 марта. Гибель эскадренного миноносца «Лейтенант Пущин».
9 марта отряд в составе линейного корабля «Императрица Екатерина II», авиатранспортов «Александр I» и «Николай I» с гидросамолетами и эскадренных миноносцев «Пылкий», «Счастливый», «Лейтенант Пущин», «Живой» и «Жуткий» под командованием контр-адмирала Покровского вышел в море с задачей произвести под прикрытием линейного корабля и миноносцев воздушное нападение на Варну для уничтожения там базы неприятельских подводных лодок.
10 марта при подходе к болгарским берегам миноносцы «Лейтенант Пущин» и «Живой» были посланы в разведку, в ожидании результатов которой остальной отряд находился вне видимости берегов.
В 8 час. 55 мин. в районе м.Иланджик «Лейтенант Пущин» наскочил на мину, переломился пополам и затонул.
Эскадренный миноносец «Живой», увидя, что «Лейтенант Пущин» подорвался на мине, приблизился к нему для спасения людей, но, ошибочно приняв какой-то предмет за перископ, счел себя атакованным подводной лодкой, бросил опущенную шлюпку и, дав полный ход, ушел из района гибели, успев спасти только 4 чел. 5 офицеров и 10 матросов с миноносца выгребли на шлюпке к болгарскому берегу и были взяты в плен.
Из-за последующего появления неприятельских гидросамолетов и опасения атак неприятельской подводной лодки, которой была приписана гибель «Лейтенанта Пущина», операция была отменена {1851}.

13 марта. Потопление миноносцами «Быстрый» и «Громкий» у реки Сакария турецкого угольного парохода «Сегар» (5600 т) {1852}.

30 марта. Потопление германской подводной лодкой «U-33» госпитального судна Черноморского флота «Португаль». Следуя из Батума к Офу для принятия там раненых и имея на буксире три десантных бота и один паровой катер, «Португаль» в 5–7 милях на вест от мыса Фиджи застопорил машины, чтобы откачать воду, набравшуюся в один из ботов. В это время была замечена германская подводная лодка. Периодически показывая перископ, она подошла к судну и с 6 каб. безрезультатно выпустила торпеду из носового аппарата; вторая торпеда, выпущенная с расстояния 3 каб., из кормового аппарата, попала в середину судна. После взрыва торпеды внутри судна произошел взрыв котлов, и транспорт, переломившись в средней части, через минуту пошел ко дну. Погибло 96 чел. команды и медицинского персонала {1853}.

31 марта. В трех милях от Сухума выбросился на берег от обстрела и преследования германской подводной лодки «U-33» транспорт «Король Альберт» {1854}.

1 апреля. Подводная лодка «Тюлень» у входа в Босфор торпедой потопила турецкий пароход «Дубровник», следовавший с грузом угля из Зунгулдака в Константинополь. Пароход затонул на мелководье {1855}.

3 апреля. Сосредоточение в Новороссийске прибывших из Одессы 27 транспортов транспортной флотилии Черного моря для посадки и погрузки двух пластунских бригад и одного горного артиллерийского дивизиона и перевозки их на побережье Лазистана в порт Ризе.

4 апреля. Линейный корабль «Императрица Екатерина II», крейсер «Кагул» в сопровождении 4 эскадренных миноносцев, следуя к Новороссийску для прикрытия этого порта во время посадки на транспорты пластунских бригад, предназначенных к перевозке в Ризе, обнаружили на рассвете силуэт судна, идущего курсом на Новороссийск. Получив неверный ответ на опознавательный сигнал, отряд сблизился с неизвестным судном и опознал в нем германский крейсер «Бреслау». Открыв с дистанции 92 каб. огонь из башенных орудий, линейный корабль начал преследование противника, который повернул в море и тотчас начал увеличивать ход и менять курсы, чтобы сбить наводку. Через час погони противник скрылся за горизонтом {1856}.

4 апреля. Конвоируя в районе Сурмене (побережье Лазистана) транспорты, миноносец «Строгий» обнаружил по курсу германскую подводную лодку «U-33», погружавшуюся для атаки транспортов. Немедленно атаковав ее, миноносец подмял ее под себя, согнув ей перископ и повредив надстройку. Миноносец «Строгий» получил повреждение одной из лопастей винта. С трудом добравшись до Трапезонда, подводная лодка «U-33» вынуждена была вернуться для ремонта в Босфор {1857}.

5 - 7 апреля. Перевозка 1 и 2 пластунских бригад и горного артиллерийского дивизиона из Новороссийска в Ризе для усиления Приморского отряда Кавказской армии на Трапезондском направлении.
Транспортная флотилия в составе 27 судов под прикрытием и охраной линейных кораблей «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина II», четырех крейсеров, двух авиатранспортов и минной бригады, имея на борту 18327 чел., 2913 лошадей, 12 орудий, 462 быка, 5 верблюдов, 20 000 пудов фуража, выйдя из Новороссийска 5 апреля, к утру 7 апреля подошла к порту Ризе, рейд и побережье которого были заблаговременно оборудованы для высадки и выгрузки обеих бригад и их обозов.
Выгрузка была произведена под прикрытием флота, крейсировавшего в море, и под охраной от подводных лодок миноносцев и тральщиков, образовавших двойную цепь впереди сетевого заграждения. К утру 8 апреля 1-я бригада пластунов для скорейшей доставки на фронт была перевезена на «Эльпидифорах» в Хамуркан.
В 17 час. 7 апреля, охраняемая миноносцами, крейсерами и самолетами, транспортная флотилия пошла в Поти и частью в Батум, куда и прибыла на рассвете 8 апреля {1858}.

Схема района совместных действий Черноморского флота с Приморским отрядом Кавказского фронта.

16 апреля. Подводная лодка «Морж» под огнем турецких батарей торпедой уничтожила подорванный 1 апреля подводной лодкой «Тюлень» у мыса Галата-Бурну (в 5 милях к востоку от входа в Босфор) пароход «Дубровник» и стоящий около него парусный бриг {1859}.

25 апреля. Гибель эскадренного миноносца «Живучий» на минах, поставленных на входном фарватере в Севастополь 24 и 31 марта германским подводным заградителем «UC-15», базировавшимся на Варну. «Живучий» шел головным в охране крейсера «Кагул» и линейного корабля «Императрица Мария», возвращавшихся в Севастополь из шестидневного плавания у берегов Анатолии.
Взрыв произошел на траверзе Камышевой бухты; корабль переломился пополам, причем кормовая часть быстро затонула, а носовая часть некоторое время еще виднелась над водой. Погибло 48 чел. команды {1860}.

14 - 21 мая. Перевозка 127-й пехотной дивизии в составе 16840 чел., 4208 лошадей и голов скота, 36 орудий, 1 385 повозок, кухонь и двуколок и 60 000 пудов груза из Мариуполя в Трапезонд.
Произведя 14–16 мая посадку, транспортная флотилия (30 транспортов) вечером 16 мая вышла в Керченский пролив, откуда под конвоем крейсеров «Кагул», «Память Меркурия», «Алмаз», авиатранспорта «Александр I» и миноносцев на рассвете 19 мая прибыла в бухту Кавата (в 10 милях к востоку от Трапезонда). Высадка продолжалась два дня и ночь и происходила под руководством начальника высадки контр-адмирала Каськова.
В течение всей операции линейные корабли «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина II» с крейсерами и миноносцами составляли прикрытие, причем «Императрица Мария» обеспечивала непосредственно транспорты на переходе и в момент высадки, держась вне видимости с берега, а «Императрица Екатерина II» находилась у Босфора на случай выхода «Гебена» и других кораблей противника {1861}.

20 - 31 мая. Крейсерство подводной лодки «Тюлень» (командир старший лейтенант Китицин) у болгарских берегов для действий на коммуникациях противника, причем 26 мая были уничтожены 4 парусные шхуны, а 29 мая была захвачена двухмачтовая шхуна, приведенная со всем экипажем в Севастополь на буксире подводной лодки {1862}.

28 мая - 2 июня. Перевозка 123-й пехотной дивизии из Мариуполя в Трапезонд.
Посадив 28–30 мая войска, транспортная флотилия в составе 23 транспортов вышла 30 мая из Мариуполя в Керченский пролив; откуда 31 мая, охраняемая флотом в составе линейного корабля «Императрица Мария», крейсеров «Память Меркурия», «Алмаз», авиатранспорта «Александр I» и миноносцев направилась к Трапезонду и с рассветом 2 июня приступила к высадке дивизии в бухте Кавата. Всего было перевезено 17825 чел., 2 197 лошадей и голов скота, 800 повозок и 800 т груза. Вследствие засвежевшей погоды невыгруженными остались 100 повозок, 900 лошадей, 1050 чел. обозной команды и 650 т груза, которые были доставлены в Батум и затем в Трапезонд на местных транспортных средствах {1863}.

7 июня. Подводная лодка «Морж» у м.Эминэ захватила большой турецкий парусный бриг «Бельгузар», шедший из Констанцы в Константинополь с грузом керосина (22 000 пудов), и 9 июня привела его в Севастополь {1864}.

8 июня. Уничтожение германской подводной лодкой «U-38» у побережья Лазистана трех шедших без охраны русских транспортов № 21, № 77 и № 39, предназначенных для перевозки снабжения для Кавказской армии в Трапезонд. Транспорт № 21 был потоплен торпедой, а № 77 и № 39 выбросились на берег и были уничтожены артиллерийским огнем подводной лодки {1865}.

22 июля. Выход в море линейного корабля «Имп.Мария» с крейсером «Кагул» и пятью нефтяными миноносцами вследствие сообщений разведки о выходе в море крейсера «Бреслау», предположительно, для действий на путях морского подвоза Кавказской армии.
Около 13 ч. 30 м. на курсе Босфор - Новороссийск был обнаружен крейсер «Бреслау», шедший для постановки мин перед Новороссийском и операций на коммуникациях у кавказского побережья. Миноносец «Счастливый» тотчас с дистанции 80 каб. вступил с противником в перестрелку, продолжавшуюся 10 мин. «Бреслау» повернул на зюйд. В 4 ч. 15 м. линейный корабль «Императрица Мария» с дистанции 114 каб. открыл огонь по «Бреслау». После одного накрытия стрельбу пришлось прекратить, так как противник закрылся дымовой завесой.
В 14 ч. 30 м. завеса рассеялась, и с расстояния 105 каб. линейный корабль вновь открыл огонь.
В 14 ч. 45 м. после близкого падения снаряда неприятель вновь закрылся завесой.
В 15 ч. 17 м. в третий раз с дистанции 109 каб. был открыт огонь, прекращенный по той же причине. Больше «Бреслау» из-за дымзавесы не появлялся, но русские корабли продолжали двигаться на зюйд-вест.
Около 19 час. «Императрица Мария» прекратила погоню, которую продолжали миноносцы, намереваясь атаковать «Бреслау» по присоединении пятого миноносца, когда совершенно стемнеет. Однако вследствие нашедшего шквала с дождем в 20 час. миноносцы потеряли «Бреслау» из виду и в дальнейшем отыскать не смогли.
На рассвете 23 июля миноносцы присоединились к линейному кораблю и с наступлением темноты весь отряд возвратился в Севастополь {1866}.

31 июля. Постановка минного заграждения (60 мин) в устье Босфора подводным заградителем «Краб» {1867}.

В ночь на 2 августа. Постановка эскадренными миноносцами «Беспокойный», «Гневный», «Дерзкий», «Пронзительный» минного заграждения из 240 мин в 2 линии перед входом в Босфор {1868}.

В ночь на 5 и 9 августа. Постановка теми же эскадренными миноносцами минных заграждений (по 240 мин) к западу и востоку от входа в Босфор под берегам. Обе постановки прикрывались соединениями флота в составе линейного корабля, крейсера и миноносцев {1869}.

В ночь на 11 августа. Постановка минного заграждения (156 мин) под берегом к востоку от Босфора миноносцами «Пронзительный» и «Беспокойный» {1870}.

В ночь на 21 августа. Постановка дополнительного минного заграждения (160 мин) к западу от Босфора эскадренными миноносцами «Пронзительный» и «Дерзкий» под командованием начальника 1-го дивизиона миноносцев капитана 1 ранга А.В.Немитц. Обеспечивали постановку подводная лодка «Нерпа» и два эскадренных миноносца. После постановки эскадренные миноносцы захватили появившийся под берегом пароход «Туркестан» около 500 т водоизмещения, шедший с грузом маслин и шерсти в Констанцу. Заметив русские миноносцы, экипаж парохода бежал на шлюпке на берег. Взятый на буксир пароход был приведен в Севастополь {1871}.

21 августа. Подводная лодка «Нерпа», находясь в надводном положении в дозоре у Босфора в 25 милях от него, была атакована германской подводной лодкой «UB-7», выпустившей две торпеды с дистанции 4–5 каб. Одна торпеда прошла под форштевнем, а вторая попала в корму «Нерпы», но не взорвалась, так как, встретившись с лодкой под острым углом и, не задев ударником ее корпуса, от сильного удара потеряла свое зарядное отделение {1872}.

25 августа. Бомбардировка Варны гидросамолетами. После разведки Варненского рейда 19–21 августа подводной лодкой «Тюлень» отряд в составе крейсера «Алмаз», авиатранспортов «Александр I» и «Николай I» и пяти эскадренных миноносцев, под прикрытием линейного корабля «Императрица Екатерина II» подошел на 25 миль от Варненской бухты и на ее параллели около 4 час. начали спуск на воду самолетав. Благодаря недостаточной практике во взлетах с воды и некоторым неисправностям аппаратов, из 20 гидросамолетов взлетели лишь 5 самолетов, из которых выполнили свою задачу только 3; бомбы были сброшены на портовые сооружения, гавань и зенитные батареи, причем были замечены попадания в судно, на котором возник пожар, и в мастерские. Около 8 час. авиатранспорты и миноносцы были атакованы тремя гидросамолетами противника, безрезультатно сбросившими около 30 бомб.
При возвращении в Севастополь корабли вновь были дважды атакованы двумя неприятельскими самолетами, причем в последний раз в расстоянии 65 миль от Варны; две бомбы попали в эскадренный миноносец «Поспешный»: одна - в переднюю трубу, другая - в палубу, в результате чего были повреждены паровой коллектор первого котла и магистраль отработанного пара и убито 8 и ранено 20 чел. Одновременно один гидросамолет 9 бомбами безуспешно атаковал линейный корабль «Императрица Екатерина II» {1873}.

В ночь на 28 августа. Постановка минными заградителями «Константин», «Георгий» и «Ксения» под прикрытием миноносцев минного заграждения (400 мин) на подходах к Констанце с целью защиты порта от обстрелов с моря {1874}.

31 августа. Потопление германской подводной лодкой «UB-45» около Поти транспорта «Теверь», шедшего в Батум с грузом для Кавказской армии {1875}.

Начало сентября. Сформирование со вступлением Румынии в войну (28 августа 1916 г.) из судов Черноморского флота отряда особого назначения в составе линейного корабля «Ростислав», 10 эскадренных миноносцев (4 типа «Капитан-лейтенант Баранов» и 6 типа «Звонкий»), 4 посыльных судов, 10 быстроходных катеров, 8 тральщиков, 2 транспортов и отряда морской авиации с базированием на румынский порт Констанца. Кроме того отряду были приданы из числа румынских - 4 парохода, 2 буксира и 2 землечерпалки. Задача отряда - поддержка левого фланга румынского фронта в Добрудже при операциях против болгарской армии {1876}.

2 сентября. Немецкая подводная лодка «UB-45», дважды атаковав стоявшие на Трапезондском рейде суда, подорвала транспорт № 22, выбросившийся на мелкое место. Лодку преследовали гидросамолеты и миноносцы, причем миноносец «Сметливый» выпустил в нее 2 торпеды и сбросил противолодочные бомбы {1877}.

В ночь на 7 сентября. В связи с получением разведкой сведений о выходах неприятельских судов из Босфора вплотную к берегу, эскадренные миноносцы «Пронзительный», «Беспокойный» и «Гневный» поставили дополнительное мелководное минное заграждение у Кара-Бурну Анатолийского в расстоянии 2–3 каб. от берега. В момент окончания постановки «Пронзительный» был безрезультатно обстрелян двумя батареями на мысе Кара-Бурну и у мыса Аладжили. Всего было поставлено 240 мин {1878}.

7 сентября. Вследствие полученного известия о вывозе болгарами хлеба из занятых ими румынских портов Балчика и Каварны 2 миноносца обстреляли пристани и пловучие средства в этих портах, причем уничтожили 21 баржу и зажгли склад с керосином. На обратном пути около Калиакры миноносцы были безрезультатно атакованы пятью неприятельскими гидросамолетами, сбросившими около 40 бомб {1879}.

В ночь на 9 сентября. Постановка миноносцами «Беспокойный», «Гневный» и «Пронзительный» минного заграждения (240 мин) у Экрене с целью затруднения выхода из Варны кораблям германо-турецкого флота.
На рассвете миноносцы обстреляли склады и пристани Каварны, после чего пошли в Констанцу. В 11 час. 30 мин., подходя к Констанце северным фарватером, эскадренный миноносец «Беспокойный» подорвался на двух минах румынского заграждения, о постановке которого миноносцы не были осведомлены.
Эскадренный миноносец получил две большие пробоины: одну - в средней кочегарке, другую - с левого борта кормового турбинного отделения; из команды погибло 2 чел. После временной заделки пробоин миноносец был отведен для ремонта в Николаев {1880}.

11 сентября. Бомбардировка Варны морской авиацией.
В 20 час. 7 гидросамолетов, взлетев с базы на озере Сингол (севернее Констанцы) и пополнив запасы бензина и бомб в промежуточной базе в Мангалии, куда для этого был послан тральщик, с наступлением полной темноты вылетели бомбардировать Варну.
Один самолет вследствие порчи мотора сел на воду у Калиакрии и был взят на буксир миноносцем «Звонким», но при возвращении затонул. Остальные 6 гидросамолетов сбросили 54 бомбы, большинство которых взорвалось возле ангаров, часть у Евксинограда и несколько в городе. Для оказания помощи самолетам к западу от Калиакрии держались 2 миноносца и 2 быстроходных сторожевых катера {1881}.

13 сентября. Гибель турецкого миноносца «Кютахия» после подрыва на мине севернее восточного мыса Кара-Бурну у Босфора {1882}.

15 сентября. Постановка подводным заградителем «Краб» минного заграждения в южном выходе из Варны. 14 сентября «Краб», имея не вполне исправные двигатели для надводного хода, на буксире эскадренного миноносца «Гневный» вышел из Констанцы и, несмотря на свежий ветер и значительную зыбь, вечером 15 сентября поставил минное заграждение у Варны между болгарским заграждением и берегом. При начале постановки у «Краба» произошло повреждение правого элеватора для сбрасывания мин, вследствие чего были поставлены мины только левого борта (30 мин). 17 сентября «Краб» на буксире «Гневного» возвратился в Севастополь {1883}.

15 сентября. Из перехваченной и расшифрованной турецкой радиограммы было выяснено, что турками протрален фарватер через русские минные заграждения у Босфора для прохода ожидавшегося из Зунгулдака германского транспорта «Патмос» с углем, до этого времени удачно прорывавшего блокаду Угольного района, осуществлявшуюся русскими миноносцами и подводными лодками. Ввиду того, что в радиограмме точно указывалось направление протраленного фарватера под азиатским берегом, по которому «Патмосу» надлежало возвращаться в Босфор, сюда были немедленно посланы миноносцы «Пылкий», «Быстрый», «Громкий», «Капитан-лейтенант Баранов» и «Лейтенант Шестаков», которые в ночь на 14 сентября снова заградили протраленный фарватер, поставив 220 мин. В ночь на 15 сентября транспорт «Патмос», следуя указанным ему фарватером, подорвался на одной из мин и, чтобы не затонуть, вынужден был выброситься на берег {1884}.

17 сентября. Во время траления русских мин на восточных подходах к Босфору подорвалась на мине канонерская лодка «Малайя», у которой взрывом была оторвана вся кормовая часть с рулем и винтами {1885}.

18 - 20 сентября. Перевозка одной пехотной бригады из Одессы в Констанцу на 9 транспортах под охраной 4 заградителей и 6 миноносцев. В прикрытии перевозки с 19 сентября находился линейный корабль «Императрица Екатерина II» с двумя миноносцами. Во время высадки бригады в Констанце неприятельские самолеты пытались сбросить бомбы на суда, но отгонялись огнем зенитных орудий и охранявшими высадку самолетами. Только после окончания высадки и ухода войск одному гидросамолету удалось сбросить 5 бомб в гавань, но безрезультатно. Для отвлечения внимания неприятеля от Констанцы на время высадки в район севернее Бургаса был послан авиатранспорт «Николай I» с гидросамолетами при двух миноносцах.
В 7 час. 30 мин. 20 сентября «Николай I» был атакован тремя неприятельскими гидросамолетами, безрезультатно сбросившими 28 бомб {1886}.

В ночь на 23 сентября. Постановка 220 мин у Босфора тральщиком № 234 (типа «Эльпидифор») {1887}.

Начало октября. Вышедшая 27 сентября из Варны в район Севастополя германская подводная лодка «UB-7» из похода не вернулась, погибнув, вероятно, на минах {1888}.

8 - 9 октября. Перевозка пехотной бригады с дивизионным обозом из Одессы в Констанцу на 9 транспортах под охраной 6 миноносцев и 3 заградителей. В прикрытии перевозки находились линейные корабли «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина II», авиатранспорт «Николай I» с гидросамолетами и 3 миноносца. На пути в Констанцу транспорты два раза были атакованы неприятельской подводной лодкой, но оба раза атаки были отбиты кораблями охранения.
Высадка и разгрузка транспортов в Констанце была произведена под прикрытием самолетов (сухопутных и морских). Днем 9 октября во время стоянки в Констанце транспорты были атакованы тремя неприятельскими самолетами, причем одна бомба попала в транспорт «Тигр», причинив ему незначительные повреждения. Вечером того же дня уже в море (при возвращении в Одессу) 2 неприятельских самолета вновь безуспешно атаковали транспорты {1890}.

11 октября. Находясь в дозоре у Босфора, подводная лодка «Тюлень» (старший лейтенант Китицин) около 23 часов 10 октября к востоку от м.Кефкен встретила турецкий вооруженный транспорт «Родосто» (6000 т), шедший в Зунгулдак, и в течение приблизительно часа с дистанции 8 каб. вела с ним артиллерийский бой. На транспорте возник пожар, но он продолжал стрельбу. После часа боя подводная лодка израсходовала все снаряды 57-мм пушки; осталось всего 7–75-мм снарядов. Вследствие этого командир лодки пошел на сближение и, придя на дистанцию 3 каб., выпустил 6 снарядов 75-мм орудия. Эти снаряды усилили пожар, перебили паропровод и штуртрос, после этого пароход стал парить, отвернул от лодки и, уменьшив ход, прекратил стрельбу. Подобрав с воды 2 турок и 6 немцев (в том числе командира транспорта), лодка высадила на транспорт часть своей команды, которая потушила пожар, исправила повреждения, подняла пары в котлах и пустила в действие механизмы.
13 октября после 40-часового плавания «Тюлень» и «Родосто» пришли в Севастополь {1889}.

16 - 18 октября. Во время несения дозора у Босфора 16 октября на ост от маяка Кефкен подводная лодка «Нарвал» встретила турецкий вооруженный транспорт около 4000 т водоизмещения, заставила его выброситься на берег, а затем взорвала 4 торпедами.
17 октября к осту от мыса Кара-Бурну Азиатского лодка взорвала торпедой турецкий пароход «Ирмингард», подорвавшийся 4 октября на русских минах и выбросившийся на берег {1891}.

19 октября. Гибель у Портицкого гирла парохода «Царица», шедшего из Одессы в Констанцу и имевшего на борту 55 000 пудов интендантского груза. Сразу же после взрыва команда съехала на берег. Прибывшие из Констанцы тральщики и миноносцы пытались спасти пароход, отбуксировав его к берегу, но попытки не удались, и пароход затонул, не дойдя до берега.
По германским данным, пароход был взорван торпедой с подводной лодки «UB-42» {1892}.

20 октября. Гибель линейного корабля «Императрица Мария». В 6 ч. 15 м. на линейном корабле, стоявшем на бочке на Севастопольском рейде, вскоре после побудки команды был обнаружен в носовом погребе 305-мм полузарядов пожар. Несмотря на принятые противопожарные меры, в 6 ч. 20 м. произошел взрыв чрезвычайной силы, которым была смещена с места носовая башня и боевая рубка, была вскрыта верхняя палуба от форштевня до второй башни. Вслед за первым взрывом в течение получаса последовало еще до 25 взрывов различной силы.
В 7 ч. 05 м. с правого борта произошел последний большой взрыв. Линейный корабль начал быстро крениться и через несколько минут, перевернувшись вверх килем, затонул. Из экипажа погибло 216 чел., ранено и обожжено 232 чел.{1893}.

21 - 22 октября. Перевозка турбин линейного корабля «Император Александр III» из Керчи в Николаев на транспорте № 50. Конвоировали транспорт 4 заградителя и 4 нефтяных миноносца, в прикрытии в море находился линейный корабль «Императрица Екатерина II» {1894}.

В ночь на 23 октября. Постановка минного заграждения у Босфора тральщиком № 234 (типа «Элытидифор») в количестве 220 мин. Операция была выполнена под охраной находившегося в море линейного корабля «Императрица Екатерина II». В конвое тральщика № 234 был пароход для буксировки его на случай свежей погоды и подводная лодка «Кит» {1895}.

27 октября - 4 ноября. Констанцская операция.
27 октября для уничтожения громадных запасов нефти и бензина, сосредоточенных в Констанце, были высланы три миноносца (нефтяных) под командой начальника минной бригады, но вследствие норд-остового шторма они не смогли выполнить эту задачу и, продержавшись в море два дня и израсходовав запас нефти, 29 октября вечером возвратились в Севастополь. 30 октября для той же цели вышел крейсер «Память Меркурия» с тремя миноносцами («Поспешный», «Счастливый» и «Дерзкий») под командованием начальника крейсерской бригады контр-адмирала Порембского.
Подойдя на рассвете 31 октября на видимость берегов, отряд повернул обратно, так как начальник отряда считал условия для подхода и обстрела Констанцы неблагоприятными из-за зыби и пасмурности. Однако получив категорическое приказание о выполнении задачи, несмотря ни на какие условия погоды, с рассветом 1 ноября отряд приблизился к Констанце, и с дистанции 54 каб. крейсер открыл стрельбу, выпустив за 15 мин. 106–152-мм снарядов. Стрельба велась нервно и беспорядочно и поэтому была малоэффективна. При отходе отряд был безрезультатно обстрелян тяжелой батареей противника.
3 ноября крейсер «Память Меркурия» с миноносцами «Пронзительный», «Живой», «Жаркий» вновь вышел к Констанце.
В 6 ч. 33 м. по крейсеру открыла огонь батарея, находившаяся к югу от нефтяных баков. Снаряды ложились с перелетами. В 6 ч. 36 м. с дистанции 50 каб. от батареи крейсер открыл огонь по батарее и бакам. Через 10 мин. часть баков загорелась, последовало несколько взрывов. В это же время была сбита береговая батарея. Во время операции крейсер неоднократно был безрезультатно атакован неприятельскими самолетами, а в 7 ч. 12 м. подводной лодкой. После ухода в Севастополь миноносцев «Живой» и «Жаркий», имевших повреждения, крейсер приступил к выполнению второй части операции - разрушению порта и города Мангалия. Подойдя к Мангалии в 13 час., крейсер сделал три галса, выпустив по порту и городу 404 снаряда; при этом были видны сильные разрушения портовых сооружений, пловучих средств и большие пожары в городе. С ночи на 1 ноября до вечера 2 ноября для прикрытия операции у Констанцы в море находился линейный корабль «Императрица Екатерина II» с эскадренными миноносцами «Быстрый» и «Пылкий» {1896}.

2 ноября. Набег на селение Термэ.
Отряд в составе эскадренных миноносцев «Капитан Сакен», «Лейтенант Задаренный», миноносца «Строгий» и транспорта «Святогор» после обстрела турецкого селения Термэ высадил партию охотников 40 чел. рязанской дружины. Одновременно с гор спустились ранее высаженные отряды разведчиков. В результате было захвачено и прибуксировано в Трапезонд 20 груженных хлебом фелюг; селение Термэ с находившимися вокруг него большими складами хлебных и кукурузных запасов сожжено {1897}.

2 ноября. Постановка подводным заградителем «Краб» минного заграждения из 30 мин на рейде Варны для затруднения выхода германо-турецким кораблям {1898}.

4 ноября. Бомбардировка нефтяных складов Констанцы. Для уничтожения громадных запасов нефти (свыше 100000 т), оставшихся в Констанце к моменту ее занятия германо-болгарскими войсками, крейсер «Память Меркурия» в сопровождении эскадренного миноносца «Пронзительный» произвел обстрел нефтяных цистерн на дистанциях от 50 до 32 каб., вызвав грандиозный пожар, продолжавшийся 9 суток. Во время обстрела оба корабля подверглись огню береговых батарей и налетам неприятельских самолетов. Закончив около 13 часов бомбардировку Констанцы, оба корабля подошли к порту Мангалия и произвели обстрел его гавани, складов и плавучих средств, вызвав ряд пожаров {1899}.

6 ноября. Германская подводная лодка «UB-45», выходя из Варны под проводкой тральщиков в море для операций у Севастополя, подорвалась и погибла на минах, поставленных подводным заградителем «Краб» {1900}.

В ночь на 7 и 8 ноября. Постановка тральщиком № 234 минных заграждений на южном и северном выходах из Варны. Всего было поставлено 220 мин. Прикрывал операцию крейсер «Память Меркурия» {1901}.

8 ноября. Подводная лодка «Тюлень» у Босфора атаковала турецкий пароход «Турсен» (150 т), который выбросился на отмель. Захватив появившуюся турецкую моторную шхуну, подводная лодка с помощью ее пыталась снять с мели «Турсен»; когда это не удалось, пароход был взорван торпедой {1902}.

10 ноября. Захват двух парусников у мыса Кефкен подводной лодкой «Тюлень». Один из них, не представлявший собой большой ценности, был уничтожен; другой с грузом около 1000 пудов лучшего табака (стоимостью приблизительно около 200 тыс. руб.) был приведен в Севастополь {1903}.

10 - 13 ноября. Разведочное траление у Варны. Операция была выполнена в ночь на 11 и 13 ноября отрядом в составе эскадренного миноносца «Громкий», заградителей «Ксения» и «Алексей», тральщика «Витязь» и подводной лодки «Кит» под прикрытием крейсера «Память Меркурия». Подводная лодка служила маячным судном, определившись по которому, эскадренный миноносец «Громкий» подводил тральщиков к назначенному месту. Ни в одном из протраленных районов мин обнаружено не было {1904}.

Середина ноября. Германская подводная лодка «UC-15», выйдя из Константинополя 13 ноября для постановки заграждения в районе Сулинского гирла Дуная, пропала без вести, вероятно, взорвавшись на мине {1905}.

В ночь на 27 ноября. Постановка миноносцами «Пылкий» и «Дерзкий» под прикрытием крейсера «Память Меркурия» минного заграждения (120 мин) у Констанцы.
Одновременно сетевым заградителем «Эльборус» была поставлена перед Констанцей противолодочная сеть {1906}.

27 и 28 ноября. Усиление минного заграждения у Варны тральщиком № 234 (типа «Эльпидифор»). В ночь на 27 ноября тральщик поставил мины, взятые им в Севастополе, а в ночь на 28 ноября - мины, которые были перегружены на его борт в открытом море с заградителя «Ксения» (всего 220 мин).
Прикрывал операцию миноносец «Быстрый», а кроме того с 26 по 29 ноября в море находился крейсер «Память Меркурия» {1907}.

В ночь на 30 ноября. Усиление минного заграждения у Босфора миноносцами «Пылкий» и «Дерзкий» под командованием начальника первого дивизиона капитана 1 ранга Немитц. Под берегом к западу от Босфора было поставлено 120 мин {1908}.

В ночь на 3 декабря. Постановка миноносцами «Пылкий» и «Дерзкий» 120 мин под берегом к востоку от Босфора {1909}.

7 декабря. Германская подводная лодка «UB-46», возвращаясь из района Констанцы в Константинополь, взорвалась и погибла на минном заграждении, поставленном русскими миноносцами в ночь на 30 ноября к западу от входа в Босфор в 1,5 каб. от берега {1910}.

13 декабря. Обстрел Балчика крейсером «Память Меркурия» с целью разрушения мельницы, снабжавшей мукой болгарскую армию.
Несмотря на неоднократные атаки гидросамолетов и интенсивный огонь двух береговых батарей противника, крейсер стрелял в продолжение 1 часа 30 мин., пока не были разрушены все строения в районе, где по сведениям Дунайской армии находилась предполагаемая мельница. Охраняли крейсер эскадренные миноносцы «Громкий» и «Счастливый».
Крейсер «Память Меркурия» имел три попадания 100-мм снарядами, которые причинили ему незначительные повреждения и ранили три человека команды {1911}.

В ночь на 17 декабря. Постановка минного заграждения (220 мин) тральщиком № 234 (типа «Эльпидифор») перед Констанцей против неприятельских подводных лодок, базировавшихся на Констанцу. Прикрывали операцию с моря линейный корабль «Императрица Екатерина И» и миноносцы {1912}.

В ночь на 18 декабря. Постановка минного заграждения между входом в Босфор и ранее поставленными заграждениями в расстоянии 4 каб. от неприятельских батарей миноносцами «Дерзкий», «Живой» и «Жаркий». Так как миноносцы «Живой» и «Жаркий» могли принять лишь до 12 мин каждый, то выполнена операция была следующим образом: эскадренный миноносец «Дерзкий», имевший на себе запас мин для всей операции, стал на якорь вне заграждений, а миноносцы «Живой» и «Жаркий», поставив первый запас мин, возвращались к эскадренному миноносцу «Дерзкий» за приемкой следующего запаса и снова шли на постановку, повторяв это 6 раз. Всего было выставлено 72 мины {1913}.

21 декабря. Потопление крейсером «Память Меркурия» в 11 милях на запад от мыса Кара-Бурну Европейского двух турецких канонерских лодок, находившихся в крейсерстве в районе Босфора. Лодки шли после тральных работ из Варны в Константинополь.
Гибель канонерских лодок явилась результатом расшифрования в штабе русского командования перехваченной турецкой радиограммы, где сообщалось, что канонерские лодки подойдут с рассветом к мысу Кара-Бурну Европейскому. Сейчас же по радио было дано приказание находившемуся в море крейсеру «Память Меркурия» к утру быть у этого мыса. В указанное время канонерские лодки были обнаружены и уничтожены {1914}.

В ночь на 25 декабря. Усиление минного заграждения у Варны (к югу от мыса Галата между берегом и ранее поставленным заграждением) тральщиком № 234 (типа «Эльпидифор»). К месту постановки тральщик был подведен на буксире минным заградителем «Ксения» в охранении эскадренного миноносца «Пронзительный». Всего было поставлено 220 мин {1915}.

1917

В ночь на 19 января. Усиление минных заграждений у Босфора тральщиками № 234 и № 239.
К Босфору тральщики были подведены заградителями «Ксения» и «Константин» под охраной миноносцев «Поспешный» и «Громкий». Прикрывал весь отряд крейсер «Память Меркурия». С западной и восточной сторон входа в пролив между берегом и ранее поставленными минными заграждениями было поставлено 460 мин {1916}.

19 января. Захват подводной лодкой «Нарвал» буксирного парохода в 300 т и восьми парусных шхун во время ее блокадного дозора у Босфора. Потопив пароход и 7 шхун, подводная лодка пыталась довести одну шхуну до Севастополя, но при подходе к Херсонесскому маяку из-за свежей погоды лопнули буксиры и шхуна, отнесенная в море, затонула {1917}.

26 января. Захват подводной лодкой «Кашалот» у Босфора двух шхун с углем (одна из них в 500 т). Из-за дальности расстояния до базы шхуны были взорваны подрывными патронами {1918}.

10 февраля. Захват у Босфора подводной лодкой «Морж» трех парусников (один из них в 200 т), шедших с зерном из Констанцы в Константинополь. Так как призы нельзя было отвести в свой порт, они были уничтожены {1919}.

16 февраля. Миноносец «Быстрый», следуя совместно с миноносцем «Пылкий» в Батум, в 21 ч. 20 м. 15 февраля в 12 милях западнее устья реки Чорох в темноте при дожде со снегом столкнулся с транспортом «Святотор», шедшим из Батума в Трапезонд с пассажирами, пленными, грузом динамита, пироксилина, снарядов, керосина, бензина.
В результате столкновения на пароходе возник пожар, сразу принявший грандиозные размеры. Огонь проник внутрь судна и в носовой части его последовало несколько взрывов; в 9 ч. 25 м. произошел взрыв значительной силы, после которого «Святогор» быстро затонул. Из 531 чел. погибло 150 чел. (из них 98 военнопленных турок) {1920}.

1 марта. Захват подводной лодкой «Кашалот» вблизи устья реки Сакария пяти больших парусных шхун, везших уголь из Зунгулдака в Константинополь. Так как шхуны нельзя было отвести в Севастополь, они были взорваны подрывными патронами {1921}.

7 марта. Подводная лодка «Кашалот» встретила и потопила три турецких парохода (из них один колесный компании «Шеркет» и 2 буксира) и 2 шхуны, шедшие из Константинополя в Зунгулдак за углем {1922}.

26 марта. Гидросамолет авиации Черноморского флота под командой летчика лейтенанта Сергеева и при наблюдателе унтер-офицере Тур, получив при обстреле вовремя воздушной разведки над Босфором пулевую пробоину в бензиновом баке, из которого вытек бензин, вынужден был спланировать на воду в районе Деркоса (румелийский берег) вне видимости сопровождавших русских судов. Подобрав вернувшиеся самолеты и считая самолет лейтенанта Сергеева сбитым или захваченным, корабли ушли в Севастополь.
Тем временем Сергеев и Тур, увидев невдалеке от себя турецкую шхуну, пользуясь остатками бензина, пошли на нее в атаку и, открыв огонь из пулемета, вынудили турок спешно оставить шхуну и на шлюпке бежать на берег. Захватив шхуну, летчики уничтожили самолет, предварительно сняв с него все ценные части, пулемет и компас, и, подняв паруса, пошли в Севастополь.
После шестисуточного плавания, выдержав шторм и не имея провизии и почти без воды, летчики прибыли к Джарылгачской косе, где, дав о себе знать через пост СНиС, были приняты на высланный за ними миноносец {1923}.

24 апреля. Подводная лодка «Нерпа», находясь у Босфора, обнаружила шедшие в Зунгулдак за углем трехмачтовый барк в 1000 т водоизмещения и буксирный пароход. Буксирный пароход пошел к берегу под защиту батареи, по которой «Нерпа» открыла огонь. Батарея замолкла. Пароход же выбросился в это время на берег и был уничтожен артиллерийским огнем. Так же был уничтожен и барк, так как нельзя было отвести его в Севастополь {1924}.

17 мая. Постановка минного заграждения в Босфорском проливе четырьмя моторными барказами, доставленными к проливу крейсером «Память Меркурия» под охраной эскадренных миноносцев «Гневный» и «Пронзительный» и под прикрытием линейного корабля «Свободная Россия» (бывш. «Императрица Екатерина II»). В 30 милях от входа в пролив барказы были спущены на воду и, погрузив малые мины с эскадренного миноносца «Пронзительный», вместе с быстроходным катером, служившим им лидером, двинулись к Босфору.
Войдя в пролив, барказы построились в строй фронта и скрытно от противника поставили 120 мин.
18 мая для постановки второй партии мин, находившейся на эскадренном миноносце «Гневный», барказы вновь были посланы к Босфору. На пути к проливу они были дважды атакованы неприятельскими самолетами, безрезультатно сбросившими до 18 бомб; барказы повернули обратно, считая, что скрытно от неприятеля постановка мин в эту ночь выполнена быть не может {1925}.

В ночь на 25 и 26 мая. Постановка малых мин в Босфоре четырьмя корабельными моторными барказами, доставленными к проливу крейсером «Память Меркурия» в сопровождении эскадренных миноносцев «Пронзительный» и «Гневный».
В 10 милях от Босфора барказы были спущены на воду, приняли 120 мин с «Пронзительного» и подведены на буксире последнего к самой границе минного поля и оттуда самостоятельно в строе кильватера отправились в прорыв. Постановка мин была выполнена в течение 25 минут совершенно скрытно от неприятеля.
В следующую ночь (на 26 мая) операция была повторена. Приняв мины с «Гневного», барказы на буксире быстроходного катера в строе кильватера отправились в глубь пролива, где, перестроившись в строй фронта, начали ставить мины.
На одном из барказов крейсера «Память Меркурия» во время постановки произошел взрыв, причем были убиты командир барказа и 4 матроса. Хотя барказ и был сильно поврежден в кормовой части, но остался наплаву. Вскоре на нем произошел второй взрыв мины и барказ затонул, а уцелевшие люди были подобраны из воды близко находившимся вторым барказом, который, пострадав от взрыва, позже также затонул. Звуки выстрелов привлекли внимание турок, которые на время открыли освещение прожекторами, но барказов не обнаружили, что дало возможность двум уцелевшим барказам и буксировавшему их быстроходному катеру со спасенными благополучно вернуться к крейсеру.
В прикрытии операции находились линейные корабли «Евстафий», «Иоанн Златоуст» и «Три святителя» {1926}.

28 - 30 мая. Поход отряда под командой капитана 1 ранга Макалинского в составе вспомогательных крейсеров «Король Карл» (с одним самолетом) и «Дакия» (с двумя самолетами), миноносцев «Сметливый» и «Строгий» с быстроходным катером № 327 на буксире для осмотра анатолийского побережья с целью уничтожения встреченных по пути неприятельских пловучих средств, обстрела некоторых пунктов, а также аэрофотосъемки береговой полосы у Самсуна и Синопа. В результате этой операции было тщательно осмотрено все побережье от бухты Ак-Лиман до Тиреболи, уничтожено 137 фелюг, из которых одни были наплаву, а другие искусно замаскированы зеленью и укрыты или в расщелинах скал или за домами селений и приведены в Трапезонд две большие шхуны с грузом табака и орехов {1927}.

12 июня. Подводная лодка «Нарвал», находясь в дозоре у Босфора, захватила турецкую моторную шхуну, но ввиду невозможности отвезти приз в Севастополь сняла с него мотор и часть груза, а шхуну потопила {1928}.

14 - 19 июня. Эскадренные миноносцы «Счастливый» и «Пылкий», имея на буксире по два быстроходных катера, вышли 14 июня из Севастополя для постановки минных заграждений с катеров у Зунгулдака и в устье Босфора. Подведенные миноносцами к Зунгулдаку катера в ночь на 16 и 17 июня поставили вблизи берега на путях угольных пароходов 40 малых мин типа «Рыбка», после чего, пройдя на буксире к Босфору и приняв с миноносцев новый запас мин, поставили в глубине пролива в ночь на 18 июня еще столько же мин, не будучи замечены противником. 19 июня миноносцы и катера вернулись в Севастополь {1929}.

25 - 26 июня. Немецкий крейсер «Бреслау» в ночь на 25 июня поставил 70 мин банками в районе от Сулинского Гирла до Очаковского рукава Килийского гирла и 26 июня обстрелял остров Фидониси и высадил на него десант для уничтожения радиостанции. Двухорудийная батарея острова пыталась оказать сопротивление, но без успеха, так как одним из первых неприятельских снарядов одно орудие было подбито. Десант подорвал второе орудие, захватил пулемет и несколько пленных. После этого «Бреслау» поставил еще 10 мин на SO от острова. На обратном пути крейсера в полдень произошла его встреча с линейным кораблем «Свободная Россия», находившимся в прикрытии кораблей, вышедших для выполнения заградительной операции у Босфора. Линейный корабль совместно с эскадренными миноносцами «Гневный» и «Счастливый» начал преследовать противника и с дистанции 120 каб. сделал 9 выстрелов из носовой башни. «Гневный», развив ход до 31 узла с дистанции 60–80 каб., вел с «Бреслау» артиллерийский бой в течение 2 ч. 30 м., пока в 17 час. тот не скрылся в Босфор {1930}.

В ночь на 26 июня. Постановка минного заграждения у Босфора четырьмя тральщиками типа «Эльпидифор». К Босфору тральщики подошли на буксире вспомогательного крейсера «Король Карл» и заградителей «Ксения», «Алексей» и «Георгий».
В прикрытии этого отряда находился линейный корабль «Свободная Россия», крейсер «Память Меркурия» и миноносцы. Всего было поставлено 880 мин {1931}.

30 июня. Эскадренный миноносец «Лейтенант Зацаренный», посланный из Одессы для доставки команды и средств для восстановления поста и маяка Фидониси, находясь в 25 милях на зюйд-ост от маяка Фидониси, взорвался на мине, поставленной крейсером «Бреслау» в ночь на 25 июня. После взрыва носовая часть, включая первую трубу, мгновенно затонула, остальная же часть держалась наплаву около часа. Находившиеся поблизости тральщики, оказав содействие по спасению команды, отбуксировали к о.Фидониси державшуюся наплаву кормовую часть миноносца, которая через час затонула в 2,5 каб. от острова. Погибло 37 чел. команды {1932}.

В ночь на 20 июля. Постановка минного заграждения (480 мин) у Босфора заградителем «Ксения», двумя «Эльпидифорами» и четырьмя быстроходными катерами под прикрытием линейного корабля «Свободная Россия», крейсера «Память Меркурия», вспомогательного крейсера «Король Карл» и девяти миноносцев {1933}.

21 июля. Подводная лодка «Кашалот» (старший лейтенант Столица), находившаяся с 15 по 26 июля в дозоре у Босфора, уничтожила артиллерийским огнем четыре турецких шхуны с грузом угля из Зунгулдака {1934}.

23 июля. Подводная лодка «Кашалот», находясь у Босфора, уничтожила две большие турецкие шхуны, направлявшиеся из пролива за углем в Зунгулдак {1935}.

31 июля - 2 августа. Эскадренные миноносцы «Дерзкий» и «Гневный», осматривая турецкое побережье от Амастро до Синопа, уничтожили артиллерийским огнем 12 неприятельских парусников {1936}.

11 - 12 августа. Эскадренные миноносцы «Капитан-лейтенант Баранов» и «Лейтенант Шестаков», находясь в крейсерстве у берегов Анатолии, потопили в районе Синопа 2 баржи с бензином и до 20 фелюг {1937}.

12 октября. Немецкая подводная лодка «UB-42» при попытке обстрела портовых складов и судов, находившихся в Туапсе, была, в свою очередь, обстреляна морской береговой батареей и, получив накрытие, вынуждена была спешно погрузиться и уйти в море {1938}.

1 ноября. Эскадренные миноносцы «Пылкий» и «Быстрый», находясь в крейсерстве у берегов Румелии, обнаружили в бухте Инада турецкий миноносец «Гамид-Абад», несколько пароходов и тральщиков.
Огнем русских кораблей миноносец и два транспорта были потоплены {1939}.

16 ноября. При попытке подводной лодки «UB-42» высадить, между Анакрией и Поти диверсантов отправленная с лодки шлюпка была захвачена береговой охраной {1940}.

16 декабря. Заключение между русским и германо-турецким морским командованием перемирия и прекращение военных действий на театре Черного моря.

Перейти на страницу "Содержание"